-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
To Minier,
Den nye fra Oxford
Bare så det er helt klart: BMW slipper ikke sitt engelske eventyr helt. For det første skal de i gang med "Prosjekt Bank" om to år. For det andre skal BMW bygge den nye Minien.
Dessuten har altså ikke BMW solgt det meget omtalte New Mini-prosjektet. Det er nesten helt klart nå, og plutselig ble det siste uke ganske åpenbart for de fleste hvorfor bilen ikke ble vist, som egentlig bestemt, på Geneve-utstillingen. BMW visste noe ingen andre enn Jon Moulton visste.
Minien skal bygges på en ganske moderne fabrikk i Oxford, og får, som opprinnelig planlagt, motorer fra Chryslers Mexikanske fabrikk. Debut på Brum-utstillingen i oktober. Hvorfor det skal gå så bra, når en av hovedårsakene til Rover-problemene i første rekke var høy pundkurs, har imidlertid ikke BMW forklart enda.
Av Jon Winding-Sørensen