K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Attack<br><br> — K-1 Attack

K-1 Competition<br><br> — K-1 Competition

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione<br><br> — K-1 Evoluzione

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Evoluzione II<br><br> — K-1 Evoluzione II

K-1 Skoda Felicia 1,3<br><br> — K-1 Skoda Felicia 1,3

K-1 Turborossa<br><br> — K-1 Turborossa

K-25 Aniversary<br><br> — K-25 Aniversary

K-1

Denne gangen skal vi til Slovakia. Det er vel ikke så underlig, hadde de hatt bedre bilder skulle jeg latt dere få hilse på den Corolla stasjonsvogn-baserte Danushka fra Sri Lanka. Men altså Slovakia der K-1 design lenge opererte med lokale fenomener som Skoda og Tatra, men som begynte å få USA-foten da Warszawa-pakten plutselig ikke eksisterte mer.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert torsdag 12.12.2002 - 00:01 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

I det hele tatt inneholder dette settet så mange deler fra Audi TT, og også fra andre biler, at man skal være ganske primitiv dersom man tror på det når det på vognkortet står Honda Accord 1990. Men slik er de oppegående landenes kit-car regler. Vognkortet følger hoved-donoren.

nyheter kitcars

Powered by Labrador CMS