SeaLion

Hva dere antakelig ikke har vært klar over, dere som har vært med oss, er at den tegningen dere har trykket på for å komme inn til dagens kitcar egentlig viser dagens kitcar.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert tirsdag 24.12.2002 - 00:01 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Svein Lode har vi hatt kontakt med siden. Han ble utdannet industri-designer og har gjort mye rart, men aldri droppet bildrømmen. Han var en av våre fremste propagandister for Fiats X 1/9 og kjørte lenge Sørlandsavdelingen av Norsk Sportsvogn Klubb. Og var en av de ivrigste tilhengerne av Rotta, vår egen trehjuling – en Triking forøvrig, som du møtte her. Han og jeg har vel utvekslet ideer for trehjulinger forholdsvis kontinuerlig i 15 år nå.

Nå arbeider han i Trondheim, hos noe som heter FEM design som blant annet har gjort så forskjellige ting som barnestol fra HTS, billettvalidator for Flytoget og minibarer for hoteller. På det kontoret finner man også en sivilingeniør og en arkitekt, som begge har det til felles med Lode at de er bilvrak. Ikke underlig at de i ledige stunder sysler med bildrømmer.

Heller ikke underlig at de, som har ansvaret for ganske mange konstruksjoner og tekniske løsninger også – ikke bare design, ser på de konkrete mulighetene for å få en slik maskin på plass i markedet. Det er allerede gjort ganske nøyaktige beregninger både av prestasjoner og priser ut fra noen gitte spesifikasjoner. Og det er klart at med en pris på 160.000 norske kroner blir ikke dette akkurat alternativet til familiens bil. Men at den kan konkurrere om budsjettplassen til en motorsykkel eller en båt er det nok ingen tvil om.

Nå forteller også de tre hovedmennene bak prosjektet at kjøretøyet også planlegges som et byggesett, til en atskillig lavere pris. Og dermed er jo alibiet klart: SeaLion er selve julepresangen til dere som har fulgt oss blant verdens byggesettbiler.

Det er vel meget sannsynlig at det ikke bare er jeg som har et ønske om at dette skal bli en virkelighet, øverst på ønskelisten. Og det er jo helt klart: vi slipper ikke SeaLion nå, vi skal holde dere oppdatert med hvordan det går med dette prosjektet fremover.

PS. Så lurer du kanskje på hvorfor en tre-hjuls bil heter – av alle ting - SeaLion. Se på initialene til initiatoren. Men egentlig skulle jo det blitt Seal, dersom det ble oversatt til engelsk. Så synes han vel Sjøløve er litt tøffere da. Ved en senere anledning skal jeg fortelle hvorfor en fransk bil het SARA!