-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Morgan på plass. I USA!
Det har alltid kommet dryppende noen Morganer inn i USA, men det har blitt vanskeligere for hvert år, etter som krav til sikkerhet, miljø, og attester har økt. Men nå har fabrikken endelig fått typegodkjent Plus8. 150 biler i år, og neste år kommer Aero 8!
Nå har fabrikken endelig utstyrt sin Plus 8 med fulle føderale godkjenninger, bremser, lys, kollisjon a la USA, eksos, og de har satt opp seks forhandlere som alle har full fabrikk-godkjenning.
Det er klart de begynner med Plus 8 – den er jo helt klassisk i fasongen, og V8-motoren har jo en solid GM-bakgrunn. Og er helt slik som amerikanerne tror de vil ha den. Jeg har allerede sett flere begeistrede rapporter som forteller at bilen (ikke karosseriet, men bilen) er bygget opp på gammel engelsk ask! Omhyggelige beskrivelser av den uavhengige forhjulsopphengningen (som stammer fra 1909) følger også med, og det er ganske festlig at det er trommelbremser bak.
På tross av en pris på 64.000 dollars, som legger den midt i Viper/911-landskapet, regner fabrikken med 100-150 i avgang pr. år. Og enda flere når Aero 8 blir lansert neste år. Den første federaliserte utgaven av den skal debutere i Los Angeles i januar 2004.
Den festligste delen av disse begeistrede reportasjene kommer etter at prøvekjøreren forteller at dette er et av verdens eldre bilmerker, og stammer fra de første tre-hjulingene ble bygget av H.F.S. Morgan i 1909 og at det er barnebarnet som i dag driver butikken. Og så avsluttes det med at når du møter den nyeste Morgan på standen i Los Angeles til vinteren, så husk å fortell at H.F.S. sendte deg.
Moro med tradisjoner.