-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Slutt for De Tomaso
Jeg var i Italia forrige uke, og blant mye av det morsomme jeg ikke fikk tid til, sto et besøk hos de Tomaso høyt. Men jeg fikk ringt ned for å høre hvordan det sto til. Takk, bare bra, Isabelle (enken) har bestemt seg for å pakke ned teltet. De Tomaso eksisterer ikke mer.
Han eide i løpet av sin karriere blant annet Ghia, Vignale, Motor Guzzi, Benelli, Innocenti og Maserati i tillegg til eget merke. Han gjorde store dealer med Ford og Citroën og med norsk-amerikanske Kjell Quale som kjøpte et av de siste prosjektene av ham – det endte også i grøfta (eller er gjenoppstått som MG Rovers superbil XPower SV).
Og selvfølgelig handlet han med Fiat, avtaler som han alltid endte på toppen av, i tillegg til at den italienske staten bidro med en rekke solide summer til prosjekter som av en eller annen grunn aldri ble noe av. Det siste prosjektet var å bygge en fabrikk i Crotone, langt syd i Calabria, der de skulle sette sammen modifiserte utgaver av den russiske UAZ firehjulsdriveren.
