-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
BMW kjøper svensk
Så var BMW på handletur i svensk motorverden allikevel. Men det var ikke Volvo de tok med seg hjem.
Det har vært spekulert i at BMW skulle (kanskje) kjøpe Volvo. I hvert fall var det ett av de mange hete Volvo-ryktene.
Nå viser det seg at München-bedriften faktisk har vært på handletur i Sverige og dermed økt en av sine viktige produktlinjer med mer enn 10 prosent.
Det er tradisjonsrike Husqvarna som er kjøpt opp. Ganske overraskende, for Husqvarna, grunnlagt i 1903 og et av Europas stolteste motorsykkelmerker, har de siste årene ligget under MV-Agusta og faktisk også blitt bygget i Italia.
Logisk
BMW solgte i fjor flere enn 100.000 motorsykler. Mens Husqvarna nøyer seg med noe over 10.000. Logikken i oppkjøpet er imidlertid at mens BMW kun driver med sykler over 500 kubikk, går Husqvarnas modellrekker helt ned til 125.
Dermed kan vi nå de yngste kundene mye tidligere forklarte Herbert Diess, sjef for BMWs motorsykkelavdeling.
BMW sier at produksjonsavdelingen med de 200 ansatte skal beholdes intakt, det samme skal utviklingsavdelingen som Husqvarna nå har i italienske Varese.
For et par uker siden sa BMWs finanssjef, Stefan Krause at BMW, tross de dårlige erfaringene med Rover-kjøpet, ikke utelukket et fremtidig kjøp av et annet merke. Det var dette som fikk Volvo-ryktet til å blusse opp igjen. Kanskje det imidlertid var Husqvarna han hadde i tankene?