-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Illustrasjon: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Ny luksus-Audi avslørt
Her er beviset på at Audi utvikler en konkurrent til Mercedes CLS.
Som forventet
Vi har tidligere vist datamanipulerte illustrasjoner av Audi A7, men her er det endelige beviset på at Audi har en slik bil under utvikling. Mye tyder på at den er på plass i 2010 dersom ikke markedet for slike biler stopper helt opp.
Modellen, som med stor sannsynlighet skal døpes Audi A7, er en firedørs coupé basert på samme plattform som neste generasjon A8. Den blir en konkurrent til Mercedes CLS, og til en viss grad også til Passat CC.
SE FLERE FREMTIDSMODELLER FRA AUDI HER
Eksklusiv
A7 blir minst like eksklusiv som A8 og vil også dele drivlinjer med denne.
I startfasen kan du nok glemme 2,8-liters bensinmotoren som er rimeligste alternativ i A8-familien.
Muligens blir alternativene bare 4,2-liters V8-motorer for enten bensin eller diesel pluss den store 12-sylindrede dieselmotoren på 6,0 liter.
Siden vil utvalget bli utvidet med nye, kompressor- eller turbomatede motorer. W12-motoren fases trolig ut grunnet høy pris og høye utslipp.
Sannsynligheten er stor for at også quattro blir standard, for det er liten vits å tilby forhjulsdrift i et segment hvor kundene gjerne plusser på med tilbehør for et par hundre tusen kroner.
