-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Råere enn råest
Porsches nye GT3 ble nylig lansert i Genève. Men det hindrer ikke sportsbilprodusenten i å lage en enda heftigere modell.
Porsche har lange tradisjoner med sine RS-modeller – der RS står for Renn Sport, motorsport. Og når utgangspunktet er den nye GT3, snakker vi ytelser i den absolutte toppklassen.
LES MER OM NYE PORSCHE GT3 HER
Så bra er ytelsene at Porsche ikke finner noen grunn til å flikke på motor og drivlinje. 435 hk fra en boxer-sekser dekker behovet på utmerket vis. Rundt fire blank til hundre og over tre hundre i toppfart er også tilfredsstillende.
Så hva er det så som skiller en RS-utgave fra en vanlig GT3? Først og fremst detaljer som sørger for lavere vekt – som en bakrute i polykarbonat samt karbonfiber panser og bakvinge. Keramiske bremser som tåler enda mer varme enn de som er standard i andre modeller, kan også leveres til de som er villige til å bla opp.
Så krydres modellen i tillegg med GT3 RS-stickere og dekorative striper, spesialfargede felger, utvendige speilhus i kontrastfarge, veltebur og spesialstoler.
At dette er en spesialmodell for entusiaster, oppdager du raskt om du stikker innom parkeringsplassen ved Grüne Hölle på Nordsløyfa. Der står de oppmarsjert, i alle valører.