-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
El-Smart til samlebåndet
I fjor høst kunne vi fortelle at Daimler hadde besluttet å sette en elektrisk utgave av Smart ForTwo i begrenset produksjon. Nå er den litt nærmere.
Det har vært feltforsøk med elektriske Smarter i et par store byer. Først ut var London og Berlin, og så bra har testingen gått, at nå starter serieproduksjonen – om enn i svært begrenset omfang.
Andre generasjon Smart ed vil i tillegg til London og Roma, også delta i prosjekter i Roma, Milano og Paris. Det samme gjelder utvalgte byer i USA.
Utstyrt med Litium-ion batteri vil andre generasjon Smart ed ha større rekkevidde, kortere oppladningstid og bedre kjøreegenskaper. Men håndfaste data vil de foreløpig ikke oppgi, så vi må nok smøre oss med mer tålmodighet. Skjønt tålmodighet er vel ikke noe ukjent begrep for norske elbilkunder heller.
I England ble det i desember 2007 igangsatt et prosjekt hvor 100 elektriske Smarter leases ut i fire år med en prislapp på €375 per måned. Om leieprisen høres stiv ut, så er driftskostnadene svært beskjedne – tilsvarende 0,09 liter på mila.
Elmotoren på 30 kW sørger for 0 – 30 mp/h (48 km/t) på 6,5 sekunder og en toppfart på 96 km/t. Det burde dekke behovet for bykjøring så lenge rekkevidden er akseptabel, men den og oppladingstiden får vi altså ikke vite noe mer om i denne omgangen.