-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Foto: Carparazzi
Foto: Carparazzi
Foto: Carparazzi
Foto: Carparazzi
Foto: Carparazzi
E-klasse blir (nesten) toppløs
Her er beviset på at Mercedes-Benz arbeider hardt med neste generasjon CLK Cabrio.
Det er dermed et faktum at coupéens vakre søster vil få en nedfellbar hardtop.
Skjøten mellom frontruterammen og den fremre kanten på taket er klart synlig på bildene.
Den brede kamuflasjen på C-stolpen og det forlengede bagasjeromlokket er andre detaljer som avslører noen av denne prototypens hemmeligheter.
Den nye E-klasse Cabrio vil være basert på C-klasse sedan og ser ut til å være større, men litt mer elegant, enn utgående modell.
Det er dessuten selvsagt at understellet vil bli gjenstand for modifiseringer for å innfri forventningene fra de noe mer ambisiøse coupé- og cabriolet-sjåførene.
Motorene kommer fra C-klassepaletten og vil inkludere en V8 for CLK 500.
Vi forventer at coupéen vil være på plass hos forhandlerne i løpet av siste halvdel av 2009, med kabrioletutgaven bare noen få måneder senere.
