Sportsbil fra Malaysia

Les hva vi skrev om Bufori i 2003

CS er navnet på den nye Bufori-modellen. Bokstavene står for Compact Sports, og debuten viste at brødrene som står bak dette merket hadde skikkelige ambisjoner.

Før selve produksjonsmodellen var presentert, hadde de bygget en racing-utgave og sendt den rett inn i løvens hule: gateløpet i Macao i slutten av november. Der deltok den i GT3-klassen mot ganske garvete konkurrenter.

Dessverre ble det ikke noen lykkelig og overraskende eventyrfortelling fra denne innsatsen.

Bilen, som her hadde modellbetegnelsen BMS R1, startet fra så langt tilbake som 28. plassen og spiste riktignok opp noen konkurrenter – 23. plass etter første runde, men måtte bryte etter et uhell i Lisboa-svingen.

La oss håpe det går bedre for produksjonsutgaven. Det er ikke mye vi vet om den ennå, men vi kan i hvert fall se av bildene at dette er en bil produsenten ønsker skal se moderne ut.

Materialene er avanserte, bilen er bygget over en monocoque av kullfiber og kevlar, så vi kan regne med at vekten er presset ned. Fjæringen har racerbiltendenser, den kan justeres rund baut, parallellogram i alle hjørner og coil-over enheter.

Men om motoren vet vi ikke annet enn at det er en turbomatet 2-liter – se ikke bort fra at den kommer fra delebingen til Volkswagen-gruppen.

Også CS-modellen vil bli like håndbygget som den gamle retro-modellen, La Joya heter den nå, og bygges bare på bestilling får vi vite. Vi loves også flere nye modeller derfra, Mk IV er den neste nå, og det høres dessverre ut som en ny retro-utgave.