-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Italiamerikaner
Puritalia har satt seg som mål å lage en halvt italiensk, halvt amerikansk bil. Det beste fra to verdener?
For deres nye modell 427 skal bygges i Italia, etter inspirasjon fra den smått legendariske Shelby Cobra. Italiensk håndverk skal møte amerikanske drivlinjer, i det Puritalia selv kaller en «harmonisk kontrast mellom eleganse og aggresjon».
Foreløpig ser det ut som 427 kun er på tenkestadiet, siden det kun eksisterer datagenererte bilder av den, men når (om?) den kommer på veien, burde alt ligge til rette for en god kjøreopplevelse.
«Om stort er bra, må større være bedre»
Sitatet kommer visst fra Carrol Shelby selv, og Puritalia parerer sitatet med «er det lettere, må det være enda bedre». 427 skal ha en vekt på under 1100 kilo, og kombinert med stor motor bør det gå unna.
Motoren er en 5-liters V8, med 445 hestekrefter og 530 Newtonmeter dreiemoment, kombinert med bakhjulsdrift og sekstrinns manuell girkasse.
«Elektrisk, nei takk»
«Den eneste elektromotoren her er til vindusviskerne». Enkelt og greit. Om 445 hestekrefter blir for tynt, kan bilen også fås med kompressor. Da skremmes V8eren opp i 605 hestekrefter. Kombinert med den lave vekten, gir det faktisk et effekt/vekt-forhold noe over Bugatti Veyron ...
Og med kompressor burde den Cobra-inspirerte bilen også hvese som en slange.