Paris 2014: Bil og mote<br>En tidlig Panhard et Levassor. Da denne ble bygget i 1897, begynte de å nærme seg produksjonsnummer 1000.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En tidlig Panhard et Levassor. Da denne ble bygget i 1897, begynte de å nærme seg produksjonsnummer 1000.

Paris 2014: Bil og mote<br>En Hotchkiss fra 1914. Karosseri fra Belvallette. Motealibiet er at den har tilhørt Mata Hari, spion og motedronning.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En Hotchkiss fra 1914. Karosseri fra Belvallette. Motealibiet er at den har tilhørt Mata Hari, spion og motedronning.

Paris 2014: Bil og mote<br>Citroën Traction Avant fra 1934 med karosseri fra Jean Daninos, han som senere bygget Facel Vega.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Citroën Traction Avant fra 1934 med karosseri fra Jean Daninos, han som senere bygget Facel Vega.

Paris 2014: Bil og mote<br>Peugeots Eclipse, 1934, med det sensasjonelle nedfellbare taket de også brukte på andre modeller. Designet av Georges Paulin egentlig tannlege.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Peugeots Eclipse, 1934, med det sensasjonelle nedfellbare taket de også brukte på andre modeller. Designet av Georges Paulin egentlig tannlege.

Paris 2014: Bil og mote<br><br> — Paris 2014: Bil og mote

Paris 2014: Bil og mote<br>Renaults Viva Gran Sport Cabriolet, midt på 30-tallet, populær på Elegance-oppvisninger.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renaults Viva Gran Sport Cabriolet, midt på 30-tallet, populær på Elegance-oppvisninger.

Paris 2014: Bil og mote<br>Renault 4, denne modellen med kurvfletting langs siden, het Parisienne og kom i 1968.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renault 4, denne modellen med kurvfletting langs siden, het Parisienne og kom i 1968.

Paris 2014: Bil og mote<br>Her er en Facel HK II. Jean Daninos, sjefen, hadde gode forbindelser oppover, så dette ble fort bilen for de rikeste av de chice pariserinnene.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Her er en Facel HK II. Jean Daninos, sjefen, hadde gode forbindelser oppover, så dette ble fort bilen for de rikeste av de chice pariserinnene.

Paris 2014: Bil og mote<br>Her er en Rolls-Royce Silver Shadow med helt klar moteforbindelse. Den har vært eid av Yves St. Laurent.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Her er en Rolls-Royce Silver Shadow med helt klar moteforbindelse. Den har vært eid av Yves St. Laurent.

Paris 2014: Bil og mote<br>Dette er en av mine favoritter. En Matra 530 dekorert av en velkjent malerinne, Sonia Delaunay. Dette hadde hun gjort i 20-årene også, men denne er fra 1967.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Dette er en av mine favoritter. En Matra 530 dekorert av en velkjent malerinne, Sonia Delaunay. Dette hadde hun gjort i 20-årene også, men denne er fra 1967.

Paris 2014: Bil og mote<br>En Morgan fra 1961 skal gi tweed-assosiasjoner<br> — Paris 2014: Bil og mote
En Morgan fra 1961 skal gi tweed-assosiasjoner

Paris 2014: Bil og mote<br>En av Bertones Alfa 33, Carabeo var denne døpt, var der for å reklamere for en fyr som drev med styrthjelmer.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En av Bertones Alfa 33, Carabeo var denne døpt, var der for å reklamere for en fyr som drev med styrthjelmer.

Paris 2014: Bil og mote<br>Giugiaros Maserati Boomerang var der med det samme styrthjelmformålet.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Giugiaros Maserati Boomerang var der med det samme styrthjelmformålet.

Paris 2014: Bil og mote<br>En av Mercedes sine C111 Wankel-biler hadde visst også noe med disse styrthjelmene å gjøre.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En av Mercedes sine C111 Wankel-biler hadde visst også noe med disse styrthjelmene å gjøre.

Paris 2014: Bil og mote<br>Citroën Mehari og mote? Kanskje.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Citroën Mehari og mote? Kanskje.

Paris 2014: Bil og mote<br>Citroën SM var i hvert fall lekrere.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Citroën SM var i hvert fall lekrere.

Paris 2014: Bil og mote<br>Pininfarinas Peugeot tilhører også bilhistoriens ganske smakfulle.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Pininfarinas Peugeot tilhører også bilhistoriens ganske smakfulle.

Paris 2014: Bil og mote<br>Men en Alpine som denne er vel ikke et typisk moteuttrykk?<br> — Paris 2014: Bil og mote
Men en Alpine som denne er vel ikke et typisk moteuttrykk?

Paris 2014: Bil og mote<br>Noen solgte racing-type klær.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Noen solgte racing-type klær.

Paris 2014: Bil og mote<br>En nydelig trio italienere, Alfa Romeo Montreal, Fiat 130 Coupe og Lancia Gamma Coupe men hvor er klærne?<br> — Paris 2014: Bil og mote
En nydelig trio italienere, Alfa Romeo Montreal, Fiat 130 Coupe og Lancia Gamma Coupe men hvor er klærne?

Paris 2014: Bil og mote<br>Og hva er moteforbindelsen til en 1982 Volvo 245 Turbo? Jo. Denne var eid og mye brukt av Jean Louis Dumas, sjef for Hermes.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Og hva er moteforbindelsen til en 1982 Volvo 245 Turbo? Jo. Denne var eid og mye brukt av Jean Louis Dumas, sjef for Hermes.

Paris 2014: Bil og mote<br>En 205 GTI var i hvert fall moteriktig.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En 205 GTI var i hvert fall moteriktig.

Paris 2014: Bil og mote<br>CXen het også GTI, men kanskje ikke med like god grunn som Peugeoten.<br> — Paris 2014: Bil og mote
CXen het også GTI, men kanskje ikke med like god grunn som Peugeoten.

Paris 2014: Bil og mote<br>Renault Talisman debuterte i 2001 i Frankfurt. Lekker, og sikkert moteriktig.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renault Talisman debuterte i 2001 i Frankfurt. Lekker, og sikkert moteriktig.

Paris 2014: Bil og mote<br>Her er det imidlertid ikke tvil. En Mini i Paul Smiths bilde. Gjengitt på utallige vesker og andre Paul Smith accessoirer. Bilen debuterte i Tokyo, 1997, det finnes to av den, og den er dekorert med 86 striper i 26 farger.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Her er det imidlertid ikke tvil. En Mini i Paul Smiths bilde. Gjengitt på utallige vesker og andre Paul Smith accessoirer. Bilen debuterte i Tokyo, 1997, det finnes to av den, og den er dekorert med 86 striper i 26 farger.

Paris 2014: Bil og mote<br>Alcantara var en av spesialutstillingens sponsorer. Klart de måtte få vise seg frem. Med et fargeutvalg, for eksempel.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Alcantara var en av spesialutstillingens sponsorer. Klart de måtte få vise seg frem. Med et fargeutvalg, for eksempel.

Paris 2014: Bil og mote<br>Da Citroën 2 CV feiret sine 60 år på Paris-utstillingen i 2008, var det med denne spesialmodellen som var innredet av Hermes Interieur et Design.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Da Citroën 2 CV feiret sine 60 år på Paris-utstillingen i 2008, var det med denne spesialmodellen som var innredet av Hermes Interieur et Design.

Paris 2014: Bil og mote<br>Jeremy Scott, god på blant annet sko, satte sitt preg på Smart i 2011.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Jeremy Scott, god på blant annet sko, satte sitt preg på Smart i 2011.

Paris 2014: Bil og mote<br>Renault Dezir ble i hvert fall populær blant reklamefotografer.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renault Dezir ble i hvert fall populær blant reklamefotografer.

Paris 2014: Bil og mote<br>Citroën Survolt dukket opp i Frankfurt 2010. Mer for bilspill enn for catwalken.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Citroën Survolt dukket opp i Frankfurt 2010. Mer for bilspill enn for catwalken.

Paris 2014: Bil og mote<br>Da Per Ivar Selvaag designet HX1 for Peugeot, gikk han samtidig til Pierre Hardy for å få skokunstneren til å lage ett sett hybride sko som passet til bilen. Her er de.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Da Per Ivar Selvaag designet HX1 for Peugeot, gikk han samtidig til Pierre Hardy for å få skokunstneren til å lage ett sett hybride sko som passet til bilen. Her er de.

Paris 2014: Bil og mote<br>Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges første bil, lille Bulle.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges første bil, lille Bulle.

Paris 2014: Bil og mote<br>Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges andre bil, Pixi.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges andre bil, Pixi.

Paris 2014: Bil og mote<br>Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges tredje bil, Zoop.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Dette er motedronningen Cocqueline Courrèges tredje bil, Zoop.

Paris 2014: Bil og mote<br>Motedronningen Cocqueline Courrèges er blant dem som skal redde verden, så allerede i 1969 designet hun sin første elbil. Tre slike har det blitt til sammen. Bilene har ofte deltatt på motevisningene hennes.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Motedronningen Cocqueline Courrèges er blant dem som skal redde verden, så allerede i 1969 designet hun sin første elbil. Tre slike har det blitt til sammen. Bilene har ofte deltatt på motevisningene hennes.

Paris 2014: Bil og mote<br>Little Marcel er åpenbart et klesmerke. Her har det satt sitt preg eller hva man skal kalle det på en Suzuki Swift.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Little Marcel er åpenbart et klesmerke. Her har det satt sitt preg eller hva man skal kalle det på en Suzuki Swift.

Paris 2014: Bil og mote<br>Lolita Lempicka er merkenavnet en fransk moteskaper satte på en kolleksjon som faktisk debuterte i Japan. I 2004 feiret de sine første 20 år med å koble seg mot Nissan og skape en Micra-spesial.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Lolita Lempicka er merkenavnet en fransk moteskaper satte på en kolleksjon som faktisk debuterte i Japan. I 2004 feiret de sine første 20 år med å koble seg mot Nissan og skape en Micra-spesial.

Paris 2014: Bil og mote<br><br>Lolita Lempicka er merkenavnet en fransk moteskaper satte på en kolleksjon som faktisk debuterte i Japan. I 2004 feiret de sine første 20 år med å koble seg mot Nissan og skape en Micra-spesial. — Paris 2014: Bil og mote

Lolita Lempicka er merkenavnet en fransk moteskaper satte på en kolleksjon som faktisk debuterte i Japan. I 2004 feiret de sine første 20 år med å koble seg mot Nissan og skape en Micra-spesial.

Paris 2014: Bil og mote<br>Seat har også vært på motekjøret. De lot Mango gjøre noe med sin Up-utgave. Mii heter den i Spania. Mango er jo også spansk.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Seat har også vært på motekjøret. De lot Mango gjøre noe med sin Up-utgave. Mii heter den i Spania. Mango er jo også spansk.

Paris 2014: Bil og mote<br>Denne husker jeg godt, den sto på en doldis-utstilling i Bologna i 2007/2008. Dolce e Gabbana hadde dekorert en C3 med 5000 blanke metallplater. For hånd. Med mosaikk-teknikk. Imponerende håndverk.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Denne husker jeg godt, den sto på en doldis-utstilling i Bologna i 2007/2008. Dolce e Gabbana hadde dekorert en C3 med 5000 blanke metallplater. For hånd. Med mosaikk-teknikk. Imponerende håndverk.

Paris 2014: Bil og mote<br>Renault Avantime. Frankfurt 1999 var nok i tidligste laget for denne skapningen.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renault Avantime. Frankfurt 1999 var nok i tidligste laget for denne skapningen.

Paris 2014: Bil og mote<br>Etter at nydelige Peugeot 406 Coupé ble presentert i 1976, varte produksjonen helt til 2004. Da dukket denne, Ultima Edizione opp, og ble bygget i 2.077 eksemplarer.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Etter at nydelige Peugeot 406 Coupé ble presentert i 1976, varte produksjonen helt til 2004. Da dukket denne, Ultima Edizione opp, og ble bygget i 2.077 eksemplarer.

Paris 2014: Bil og mote<br>For å bringe litt kultur inn i forestillingen ble tekstilstudenter ved brukskunstskolen i Paris bedt om å gi sine bidrag til begrepet"Mote og Bil»<br> — Paris 2014: Bil og mote
For å bringe litt kultur inn i forestillingen ble tekstilstudenter ved brukskunstskolen i Paris bedt om å gi sine bidrag til begrepet"Mote og Bil»

Paris 2014: Bil og mote<br>Den første Mazda MX5<br> — Paris 2014: Bil og mote
Den første Mazda MX5

Paris 2014: Bil og mote<br>Matra Bagheera var et modig forsøk, og den ble såpass populær at Andre Courreges, motehøvding på 70-tallet, spurte om han kunne få bidra. Hans kritthvite spesialutgaver ble fremstilt i 216 eksemplarer.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Matra Bagheera var et modig forsøk, og den ble såpass populær at Andre Courreges, motehøvding på 70-tallet, spurte om han kunne få bidra. Hans kritthvite spesialutgaver ble fremstilt i 216 eksemplarer.

Paris 2014: Bil og mote<br>Peugeot 304 S Coupé, 1972, ble tegnet av Pininfarina. Det er vel så nær den kom"mote».<br> — Paris 2014: Bil og mote
Peugeot 304 S Coupé, 1972, ble tegnet av Pininfarina. Det er vel så nær den kom"mote».

Paris 2014: Bil og mote<br>Toyotas 2000 GT er en av de legendariske japanske sportsbilene. Ble virkelig berømt da den opptrådte i You Only Live Twice (James Bond) i 1967. Da i en åpen utgave som aldri fantes i produksjon. Den ble mote!<br> — Paris 2014: Bil og mote
Toyotas 2000 GT er en av de legendariske japanske sportsbilene. Ble virkelig berømt da den opptrådte i You Only Live Twice (James Bond) i 1967. Da i en åpen utgave som aldri fantes i produksjon. Den ble mote!

Paris 2014: Bil og mote<br>Denne bilen fyller 60 år neste år. Aldri har det vel vært lansert noe mer forut for sin tid enn Citroën DS. Og den er akkurat like avant garde i dag.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Denne bilen fyller 60 år neste år. Aldri har det vel vært lansert noe mer forut for sin tid enn Citroën DS. Og den er akkurat like avant garde i dag.

Paris 2014: Bil og mote<br>Av de seks karosserivariantene som Peugeot 203 kom i etter at den ble presentert i 1948, er vel denne coupeen den mest sjeldne. Bare snaue 1000 eksemplarer og to års produksjonstid.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Av de seks karosserivariantene som Peugeot 203 kom i etter at den ble presentert i 1948, er vel denne coupeen den mest sjeldne. Bare snaue 1000 eksemplarer og to års produksjonstid.

Paris 2014: Bil og mote<br>Subaru 360 er den første serieproduserte bilen deres. Den ble bygget fra 1958 til 1969, sågar markedsført i USA og er en skikkelig mikrobil trendsetter.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Subaru 360 er den første serieproduserte bilen deres. Den ble bygget fra 1958 til 1969, sågar markedsført i USA og er en skikkelig mikrobil trendsetter.

Paris 2014: Bil og mote<br>Snuten til en 300 SL er alltid en effektiv forgrunn. Dette var en bil som gjorde seg bemerket blant eliten.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Snuten til en 300 SL er alltid en effektiv forgrunn. Dette var en bil som gjorde seg bemerket blant eliten.

Paris 2014: Bil og mote<br>Jaguar XK 120, denne er fra 1952, er vel fremdeles noe av det nydeligste, og viser klart at sjefen selv, William Lyons, hadde sans for moteretninger.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Jaguar XK 120, denne er fra 1952, er vel fremdeles noe av det nydeligste, og viser klart at sjefen selv, William Lyons, hadde sans for moteretninger.

Paris 2014: Bil og mote<br>Juvaquatre var en populær småbil fra Renault før krigen. Etter krigen kom den bare som slik 250 kg varebil. Fra fabrikken kom den elegante kurvflette-dekoren langs siden som åpenbart passet godt for Nina Ricci.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Juvaquatre var en populær småbil fra Renault før krigen. Etter krigen kom den bare som slik 250 kg varebil. Fra fabrikken kom den elegante kurvflette-dekoren langs siden som åpenbart passet godt for Nina Ricci.

Paris 2014: Bil og mote<br>Mot slutten av 30-årene var det Talbot som sto i spissen når det gjaldt ekstravagante karosserier. Som dette eksemplet fra Figoni & Falaschi. Sikker vinner i enhver Concours dElegance.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Mot slutten av 30-årene var det Talbot som sto i spissen når det gjaldt ekstravagante karosserier. Som dette eksemplet fra Figoni & Falaschi. Sikker vinner i enhver Concours dElegance.

Paris 2014: Bil og mote<br>Renault hadde to store biler før krigen, 8-sylindret Nerva og denne, sekssylindret Viva. Som Grand Sport Cabriolet var den også en hyppig gjest på eleganse-konkurransene, med passende kvinner om bord.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Renault hadde to store biler før krigen, 8-sylindret Nerva og denne, sekssylindret Viva. Som Grand Sport Cabriolet var den også en hyppig gjest på eleganse-konkurransene, med passende kvinner om bord.

Paris 2014: Bil og mote<br>Dette er Voisins futuristiske Aerosport fra Paris-utstillingen 1935. Bilen ble innredet av Hermes som også fremstilte skreddersydd spesialbagasje til denne enestående bilen.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Dette er Voisins futuristiske Aerosport fra Paris-utstillingen 1935. Bilen ble innredet av Hermes som også fremstilte skreddersydd spesialbagasje til denne enestående bilen.

Paris 2014: Bil og mote<br>Fiats 508 Balilla ble en frekk liten sportsvogn i denne Coppa dOro-utgaven. 600 kg bare, så det monnet virkelig med de 46 hestene fra den lille 1-liters motoren.<br> — Paris 2014: Bil og mote
Fiats 508 Balilla ble en frekk liten sportsvogn i denne Coppa dOro-utgaven. 600 kg bare, så det monnet virkelig med de 46 hestene fra den lille 1-liters motoren.

Paris 2014: Bil og mote<br>En T-Ford Coupé fra 1925 som kan se ut som en av de mange elbilene fra desenniet før. Denne står her for å hylle Coco Chanel og hennes"lille sorte» som vi ser skissen til på det neste og siste bildet.<br> — Paris 2014: Bil og mote
En T-Ford Coupé fra 1925 som kan se ut som en av de mange elbilene fra desenniet før. Denne står her for å hylle Coco Chanel og hennes"lille sorte» som vi ser skissen til på det neste og siste bildet.

Moteuke i Paris

Biler og Mote het årets spesialutstilling på Paris-messen. Vi gledet oss, det har vært arrangert mange morsomme tema-utstillinger der.

Jon Winding-Sørensen Tekst og foto

Publisert onsdag 22.10.2014 - 09:42 Sist oppdatert onsdag 22.10.2014 - 09:48

Et år viste de Taxier fra hele verden i den hallen som er reservert for spesialtemaer under bilutstillingen i Paris.

En gang hadde de alle bilene til Tintin.

Og på den siste hadde de en om biler og reklame.

Årets skulle dreie seg om Bil og Mote – og med moteuken i Paris akkurat samtidig med at utstillingen åpnet, sier det seg selv at forventningene var høye.

Tradisjonelt har det jo vært veldig tett forbindelse mellom bilutstillingen – særlig så lenge den var arrangert i Grand Palais – og mote- og kultur-miljøet i Paris.

Jeg skal ikke kalle besøket for en total nedtur, men forventningene var nok litt for høye.

Utstillingen besto av en mengde biler, noen var spennende og sjelden sett, andre var ikke fullt så spennende, med et bakteppe av reklamebilder og rene reportasjebilder – stort sett (heldigvis) med klær som et tema.

Men flotte utstillingsdokker påhengt klær som passet til bil og miljø og epoke, gikk vi nok dessverre glipp av.

Men jeg sier ikke at avdelingen ikke var verdt et besøk – du kan forresten vurdere det selv i den følgende bildereportasjen.

Jeg forteller litt om alle bilene som sto der, og spesielt om de som på en eller annen måte har mote-relasjoner. Og så får vi la fotografier av plakatene og de andre dekorasjonene henge der uten kommentarer.

Og så får vi håpe at utstillingen om to år vil møte forventningene mine på en bedre måte igjen.