-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mustang til topps
Hvordan får man en Ford Mustang til 112. etasje i verdens høyeste bygning? Man bygger den der.
I 1965 dro Ford et PR-stunt i det som da var verdens høyeste bygning – Empire State Building.
En Ford Mustang, bilen som ble lansert på Verdensutstillingen i nettopp New York året før, skulle vises i kabrioletform, og observasjonsplattformen i 86. etasje måtte være et ypperlig sted å gjøre nettopp det.
Bilen gikk ikke inn i noen av heisene, så den ble demontert på bakken og montert igjen 86 etasjer høyere.
Ifølge Fords egen historiebok dro en gjeng fra Fords hovedkvarter i Dearborn, Michigan ens ærend til New York for å måle alle heisdører, åpninger, rom og utganger. Etter det de selv beskriver som «serviettkalkulasjoner» skred de til verks, og delte bilen i fire.
Bilen ble deretter montert i høyden, og vist frem til både presse og menigmann – først til fotografenes lyst ute på dekk, deretter innendørs hvor 14.000 mennesker fikk ta en titt.
Et høydepunkt
For å hedre det gamle og vellykkede stuntet tenkte Ford at de like godt kan gjøre det igjen – og slik ble det. I april gjenskapte de hendelsen, og i to dager sto den helt ferske Mustangen utstilt til glede for utsiktshungrige turister (og kanskje noen lokale).
Men Empire State Building er ikke verdens høyeste bygning lengre. Den rekorden mistet skyskraperen allerede i 1970. Ford snudde derfor grillen mot Dubai, og konstruksjonen som i dag har høyderekorden: Burj Khalifa.
829,8 meter, 163 etasjer og 309.473 kvadratmeter gulvflate – den høyeste menneskeskapte konstruksjonen i verden åpnet i april 2010, og 112. etasje skulle bli Ford nye høydepunkt. Bokstavelig talt – 399 meter over bakken.
Men heller ikke Burj Khalifa har heiser dimensjonert for biler – så igjen måtte Ford være kreativ. Og løsningen ble som før: Montering on-site.
Tolv timers arbeid i Khalifa-tårnet resulterte i en knallgul Mustang kabriolet som står og speider utover Dubai. Riktignok står den uten motor – men ellers skal bilen være så lik en produksjonsmodell som mulig.
Selve byggeprosessen var Ford grei nok til å filme, men du skal slippe å se hele 12-timersjobben – her kan du se en timelaps-film på snaue 2 minutter: