-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Det blir moro. Bilfri Frankfurt midt i utstillingstiden
Foto: Jon Winding-Sørensen
Det er ikke glam alt som er glamour. Vertinnesminkerommet i en korridor.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Var det så smart å plassere McLaren Formel 1 rett vis a vis suksess-konkurrenten?
Foto: Jon Winding-Sørensen
Man kan si mye rart om tyskerne, men det med presisjon krangler man ikke om.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Ikke at jeg er copywriter, men hadde ikke"Kjenner igjen morra di, raskere enn du gjør det» vært en mer catchy beskrivelse? Tysk er et omfangsrikt språk.
Foto: Jon Winding-Sørensen
356 Speedster. Elektrisk! Ja takk. Definitivt.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Schtøggere blir det ikke. Navnet er heller ikke veldig spenstig: Johammer 1!
Foto: Jon Winding-Sørensen
Nasjonens første roadster heter det om Yebbujana R. Nasjonen er Sør-Korea, og dette kan kanskje bli nasjonens siste roadster hvis ikke stilen bedrer seg.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Jeg kjenner en hjemme i Oslo, ex-Porsche, nå Hyundai, som ville syns dette hadde vært toppen av Frankfurt!
Foto: Jon Winding-Sørensen
Jeg trodde ikke det gikk an å gjøre en X6 verre, men"designed by Shcheglov» har jommen klart det.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Dagens sæddeste jobb. For 7 euro tar han foto av deg ved siden av denne Back to the Future de Loreanen. Hvorfor det, mon tro?
Foto: Jon Winding-Sørensen
Det hadde jeg glemt, at det var Getrag som bygget den geniale semi-automatkassa til sportsutgaven av Goggomobil.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Ny Megane, og sjefdesigner Laurens van der Acker har fått seg ny- og selv-designede Megane-sko fra Adidas.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Sjelden er vel slagordet"The Power of Dreams» så velplassert som når det gjelder Hondas Formel 1 motor.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Er det bare meg, eller er det noe halvgrisete et sted her?
Foto: Jon Winding-Sørensen
Stakkars DS, ikke noe nytt, men en gammel DS og en smart lysekrone gjør allikevel susen.
Foto: Jon Winding-Sørensen
Frankfurt, første bildebrev
Som vanlig har vi også funnet frem noe av det bortgjemte og uventede fra bilutstillinger. Her er det første rotete bildebrevet fra årets Frankfurt.
I gamle dager bestilte folk hotell år i forveien, hvis de skulle være sikre på en akseptabel binge under IAA i Frankfurt.
Nå er det etterhånden 171 overnattingsbedrifter med til sammen 45.000 senger her i Tysklands femte største by. Og det kommer 13 nye hotell med 2670 nye senger i løpet av året. I tillegg har man airBnB og tilsvarende.
Allikevel forsøker herbergene seg med 400 euro for et rom som vanligvis koster 80. Det blir det nok snart slutt på, i år snakker vi om ca. 80 % belegg på de registrerte.
Og det på tross at det kommer rundt 900.000 besøkende på de 9 dagene utstillingen er åpen for det brede lag av folket (først to pressedager, så to fagdager og så slipper folk til lørdag).
1103 utstillere fra 39 land hører også med til statistikken, som jeg lover skal bli litt morsommere neste gang. Da skal jeg blant annet snakke om ølkonsum og kilometer med ledninger.
Men vi kan jo nevne at alle messe-besøkende (ikke bare de på IAA) legger igjen 810 millioner euro i byen. 195 mill. for å sove, 120 for å spise, 55 til småinnkjøp og 30 til lokal transport.
Det er 1750 taxier i byen – og den bransjen regner med ca. 50 % økning i omsetningen. Man regner også med at det er 1500 prostituerte i Frankfurt, ved messetider kommer det nok noen flere, og også der regner man med en tilsvarende økning.
Og inne på utstillingsområdet drikkes det mengder med øl. Men ikke mer her på nesten to uker enn det omsettes på en time under oktober-festligheter i München. Men mer, som sagt, om den type statistikk neste gang.
Imens: kos dere med dagens bildeutvalg.
