-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Når SV selger biler
Mye rart i kjølvannet på VW-historien. Nå leser vi at Heikki Holmås ber regjeringen strupe salget av nye dieselbiler. SV burde i hvert fall holde kjeft.

Selvfølgelig er jeg enig i at dieselbilene, selvtennerne i de små personbilene, skal vekk. Det har jeg alltid ment - også da Kristin Halvorsen formulerte bilavgiftene for 2007 slik at dieselbilene plutselig fikk en markedsandel som økte fra godt under 50 til nesten 80 %.
Den gang var diesel noe i retning av sunt, en rekke av oss fikk en følelse av at SVs Finansminister tok en skje diesel til frokost hver morgen for å holde seg i form.
«I en tid hvor klimaendringene for alvor begynner å gjøre seg gjeldende, samtidig som de norske CO2-utslippene øker, må vi som politikere tørre å gjøre grep for å møte disse utfordringene», sa finansminister Kristin Halvorsen med sitt typiske tunnelsyn, utelukkende på klimagasser.
Ikke var hun spesielt interessert i partikkelfilter heller. Ifølge Aftenposten sa hun nemlig nei til slike fordi hun mente det er tungvint å kontrollere hvem som faktisk ettermonterer, og fordi slike filtre ikke er effektive nok.
Skal jeg også minne om at i mars 2009 kunne den samme teknologiskeptikeren og partiformannen Kristin Halvorsen fortelle VG at «Sosialistisk Venstreparti vil forby salg av bensinbiler innen seks år».
Det vil si i løpet av dette året, 2015.
Og nå – i det året vi bare skulle ha diesel (og nullutslipp) kjørende rundt – ber det samme SV plutselig regjeringen om å strupe salget av nye dieselbiler.
At det var?
Nå trodde jeg Holmås var ganske god på bruk av nettet, men akkurat her virker det som han tror at «Manns minne» er det det alltid har vært - og i så fall ville han jo sluppet unna.
Men nå burde han vite at i dag kan manglende minne fort kompenseres av et søk på nettet. Som for eksempel med referanser til det foregående.
Et godt stykke ned i web’en kan vi heldigvis også fremdeles finne mye av det vi har skrevet om dette temaet opp gjennom årene – for eksempel dette.
SV er i hvert fall ingen troverdig deltaker i det lett hysteriske hylekoret som har stilt seg opp og sunget så begeistret etter at Volkswagen rotet det skikkelig til.
Les også: Retten til å avsløre - ikke mulig i fremtiden?
Les også: Ingen salgs-stopp av VW i Norge
Les også: Eksos-manipulering av dimensjoner