Ferrari Top Design School Challenge
Juryen i arbeid

Ferrari Top Design School Challenge
Manifesto

Ferrari Top Design School Challenge
DeEsfera

Fremtidsvisjon for Ferrari

Heldigvis valgte juryen, i motsetning til publikum, noe fremtidsrettet i Ferraris designkonkurranse.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert mandag 25.01.2016 - 14:28 Sist oppdatert mandag 25.01.2016 - 14:29

Vi har fortalt om Ferraris designkonkurranse,

og kanskje gjorde du som vi foreslo og deltok i publikumsavstemningen?

Nå er resultatene klare, og en ting er helt sikkert: juryen bøyde seg ikke for folkemeningen. Vinneren ble bare nummer fire hos publikum, og publikumsfavoritten måtte nøye seg med hederlig omtale og en slags tredjeplass.

Se stort bildegalleri fra konkurransen

Her var det tre franske og tre belgiske studenter fra ISD-Rubica i Valenciennes som kom med det forslaget juryen ga førstepremien til.

Lite typisk
Manifesto het det, og er et av de få som ikke er typisk Ferrari-aggressivt med enorme kurver og luftåpninger. Det er såpass avslepet at det faktisk er spor av den opprinnelige Stratos i dette forslaget.

Men jeg skjønner godt at dette ikke var publikumsfavoritten, du skal være ganske godt trenet i å se konsepter for å kunne plassere denne 25 år inn i fremtiden.

Til gjengjeld var jo mange av publikumsfavorittene av den typen at de godt kunne blitt produsert om tre år og vi hadde alle nikket og vært enige i at det var en «ekte» Ferrari.

Honnør til juryen, med andre ord, som klarte å se virkelig fremover.

Ikke lettlest
Sølvvinneren kom fra høyskolen i Pforzheim, og var en design som i første rekke konsentrerte seg om fører- og passasjerplass. Den var såpass vanskelig å tolke at den endte nest sist under publikumsavstemningen.

Det skjønner jeg egentlig godt, for den var enda vanskeligere å tolke, men når man ser nøye på den er det opplagt at Roman Egorov, som var alene om denne, virkelig har satt seg ned og jobbet.

Tredjeplassen, De Esfera hadde de døpt den, de tre studentene fra Hongik universitetet i Seoul, var derimot ganske ned på jorden. På den måten at den hadde mye mer 2020 enn 2040 i seg.

Men var egentlig såpass annerledes, at det var spennende at juryen sa tja til den og at det ble full applaus fra publikum.

Se for eksempel den tunge hekken når man ser forslaget i profil. Jeg håper da ikke det er fremtidens Ferrari.

Men så var det det med smak og behag selvfølgelig.