-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Dyre og deilige
Mercedes nye GLC 220d koster fort 845.000 kroner. Like fullt er rattet iskaldt i høstkulda og rett avstand til pedalene må stilles inn manuelt. Les hvordan duellen med Lexus NX 300h endte.
Først publisert i Bil 12-2015.
Nordmenn elsker SUV-er, og mer enn hvert fjerde nybilkjøp handler nå om SUV.
For Lexus har eksempelvis lanseringen av NX 300h ført til nær dobling av salget i år.
Ikke rart at forventningene er store hos Mercedes til GLC, en bil som er langt mindre SUV og mer crossover enn GLK som den erstatter. Snart skal hele neste års kvote til Norge være utsolgt.
DIESEL MOT BENSIN/HYBRID
Du lurer kanskje på hvorfor vi lar bensin/hybride Lexus duellere mot diesel-Mercedes og ikke bensin-GLC?
Forklaringen er så enkel som at i denne bilklassen velger fortsatt de fleste dieselmotor. Bilene skal gjerne trekke tunge lass og har behov for mye moment.
Rekkefireren i Mercedes (170 hk/400 Nm) koblet til en nydelig nitrinns automatkasse gjør Mercedesen til et egnet trekkdyr.
Lexus har USA som sitt hjemmemarked, og skyr derfor diesel som det NOx-forpestende drivstoffet det faktisk er.
Dessuten gir de to elmotorene NX 300h så nye drakraft i bunnen av turtallskalaen at den fullt ut matcher GLC 220d så lenge du holder deg unna tilhengerfestet. For der GLC trekke 2,5 tonn på kroken, sier Lexus stopp med 1,5 tonn. For noen er dette ekstra tonnet helt avgjørende for bilvalget.
OBS!
Prisene i testen var gyldige da bladet ble produsert. Du finner alltid oppdaterte priser i vår nybildatabase.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Konklusjon
- Testdata
- Poeng