-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
VW-fest på Geilo
Denne helgen forvandles Geilo-området tilbake til tidlig 1970-tall – i hvert fall hva Folkevognparken angår. Da feirer nemlig verdens eldste Veteran VW Klubb 50-årsjubileum.
Så utrolig det enn høres: Den norske Veteran VW Klubb er verdens eldste i sitt slag, stiftet allerede i 1966. Jubileet feires på Geilo til helgen.
Etterlatte krigskjøretøyer
I 1966 var Folkevogna fullstendig dominerende i trafikkbildet over hele Norge, så det var de gamle Kübelwagen og Schwimmwagen som var i fokus for entusiastene. Både biler og deler var overtatt av Direktoratet for fiendtlig eiendom i Norge etter den tyske kapitulasjon i 1945.
Mange hadde vært i sivil drift etter krigen, men 20 år etter freden begynte de å forfalle og bli borte fra trafikken. Entusiastene som kjørte disse bilene kjente hverandre litt, så de organiserte seg med å spytte inn noen kroner hver for å sikre seg delelageret til modellene.
Hele luftkjølehistorien
Dermed var «klubben» med et titalls medlemmer etablert. Først uten navn, men i dagligtale kalte de seg «Folkevognklubben», før det ble bestemt at den skulle hete «Volkswagenklubben modell 40-45».
Senere ble interessefeltet utvidet til å gjelde alle luftkjølte Boblemodeller og omdøpt til Veteran VW Klubben. Ved siden av den tradisjonelle Bobla og Transporter Type 2, er også Karmann Ghia Type 1 og Type 3, 411, Variant og 1600, samt den spesielle 181 Thing modeller som inngår i klubben.
– Vi er en aktiv og livskraftig 50-åring med 1.100 medlemmer, hyggelig miljø og et høyt aktivitetsnivå, spesielt i sommerhalvåret, smiler klubbens leder Vidar Ingebretsen.
Jubileumstreff
Til helgen samles klubbmedlemmer i Geilo med base på Bardøla Høyfjellshotell med drøyt hundre gamle folkevogner.
– Vi legger opp til et sosialt program hvor våre gamle folkevogner virkelig står i fokus. Det skal være et treff for alle, slik at vi får vist bredden av klubben vår. Derfor er alle biltyper, senket eller hevet, original, California look eller andre modifikasjoner hjertelig velkomne. Klubben ønsker å vise den enorme bredden som finnes i VW-miljøet i Norge, forteller Ingebretsen.