-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Fortiden møter fremtiden
Er nye Toyota Prius virkelig så drivstoffgjerrig som reklamen skal ha det til? For å finne ut av det tok vi bilen på langtur sammen med Skoda Octavia.
Først publisert i Bil 7-2016.
Hvem er konkurrenten til Toyota Prius? Svaret på Bil-redaksjonens spørsmål i forkant av denne testen var ikke på noen måte opplagt.
Er ikke Toyotas egen Auris nærmest? De to har jo i prinsippet samme teknologi. Hva så med Skoda Octavia, VW Golf og alle de andre folkelige kombinertbilene?
Ja, hvorfor ikke? Så utfordreren i testen måtte bli Octavia med 1,4 liters-bensinturbo, 150 hk og greit utstyrt.
Denne bilen skulle vise seg så vanskelig å finne at importøren måtte registrere opp en for testens skyld! Skoda selges helst som stasjonsvogn, og for VW Golf del handler det mest om elbil og ladbar hybrid.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Konklusjon
- Testdata og poeng
