Kina størst på elbiler<br>BAIC EV<br> — Kina størst på elbiler
BAIC EV

Kina størst på elbiler<br>Zhi Dou D2 EV<br> — Kina størst på elbiler
Zhi Dou D2 EV

Kina størst på elbiler<br>BYD Song PHEV<br> — Kina størst på elbiler
BYD Song PHEV

Kina størst på elbiler<br>Jac i EV 6S<br> — Kina størst på elbiler
Jac i EV 6S

Kina størst på elbiler<br>Chery eQ<br> — Kina størst på elbiler
Chery eQ

Eksplosivt elbilmarked

Det er ingen som slår Norge på markedsandel for elbiler, men når det kommer til rent volum blir vi mikroskopiske sammenlignet med verdens største bilmarked.

Terje Ringen

Publisert torsdag 12.04.2018 - 09:20

Med seks hundre tusen elbiler i 2017 står Kina for nesten halve det globale salget av slike. Men når det samtidig selges 27.875.626 biler med bensin- eller dieselmotor, blir andelen elbiler likevel ikke mer enn på to prosent. Hos oss var den på over tjue prosent.

Utviklingen har ifølge Focus2Move vært formidabel de tre siste årene. Det ble registrert 190.239 elbiler i 2015, 351.504 i 2016 og altså hele 600.174 i 2017. Det tilsvarer markedsandeler på henholdsvis 0,77, 1,27 og 2,11 prosent.

Lokale produsenter står for så godt som hele salget. Eneste utlending på Topp 10-lista er Tesla på en beskjeden tiendeplass.

Øverst troner merker som BYD, Baic, Zotye, Zhi Dou og Chery – de to første hver med salg på over hundre tusen elbiler.

Brukket ned på modeller ser topplisten slik ut: