BMW X5: Fjerde generasjon BMW X5 - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
img img img img img img
41 bilder i galleri
Fjerde generasjon BMW X5
Nå lanserer BMW sin nye BMW X5, nesten 20 år etter at den første dukket opp. Det er vel ingen overdrivelse å si at med første generasjon X5 fikk SUV-begrepet en helt ny betydning.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2018).

Twitter RSS
bsgif

Den nye generasjonen følger i hælene på tre foregående versjoner og er – selvfølgelig – større og kraftigere enn dagens modell.

Lengden øker til 4922 mm (+36 mm), bredden øker til 2004 mm (+66 mm) og høyden øker til 1745 mm (+19 mm). Men på bildene er ikke dette åpenbart – bilen ser ut til å ha akkurat de de samme proporsjonene vi er vant til.

Kort overheng fremme, et ruvende panser, nærmest firkantede hjulbuer og en fallende taklinje.

Men selve visittkortet er selvfølgelig nytt nok til at man lett ser at dette er en ny modell: den typiske nyregrillen har blitt større, og sammen med lysdesignet gir den bilen et nytt uttrykk.  

Velger man de største hjulene – 22 tommers – legger man til enda en dimensjon som definitivt kommer til å gi modellen et enda nyere uttrykk. De er mektige!

Selvfølgelig er mulighetene for å gjøre bilen personlig mange. Den vil kunne bestilles i to ulike designvarianter. M Sport og xLine – i tillegg kan man velge omtrent hva man vi fra BMW Individual.

Den nye lanseres først med tre motorer i det europeiske markedet:

Modell: Effekt: Dreiemoment: 0-100 km/t Toppfart: Blandet forbruk: Blandet CO2-utstlipp:
X5 40i xDrive 340 hk 450 Nm 5,5 sek 243 km/t 0,85 – 0,88 l/mil 193 – 200 g/km
X5 30d xDrive 265 hk 620 Nm 6,5 sek 230 km/t 0,60 – 0,68 l/mil 158 – 179 g/km
M50d xDrive 400 hk 760 Nm 5,2 sek 250 km/t 0,68 – 0,72 l/mil 179 – 190 g/km

 

Alle de tre første motorene er rekkeseksere som leveres med 8-trinns Steptronic automatgirkasse som standard. Motorene er typegodkjente i henhold til den nye WLTP-syklusen og tilfredsstiller den nye utslippsstandarden EU6d-TEMP-. Det betyr blant annet at partikkelfilter er standard også på bensinmotoren.

xDrive er standard sammen med dynamisk demper-kontroll – som både tar seg av komfort og kjøredynamikk. Listen over førerassistenter og infotainment er – som ventet – lang som et vondt år.

Bilen kommer på markedet i november, men kan bestilles om en uke eller to.

Importøren forteller at for de første modellene gjelder følgende priser:

Modell: Frapris, eks. levering:
X5 40i xDrive 1.056.100,-
X5 30d xDrive 979.900,-
X5 M50d xDrive 1.286.800,-
toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: