-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Jaguar ser frem – og tilbake
Jaguar er flinke til å kombinere litt fremover med litt bakover. De introduserte høstens motefarger, samtidig som de minnet oss om litt fortid, på bilutstillingen i Paris.
Selvfølgelig la Jaguar vekt på elbilen sin under bilutstillingen i Paris.
De hadde et snittskåret chassis som klart viste hvordan de hadde utnyttet mulighetene ved å kunne bygge en elbil fra bunnen, i stedet for å lage et kompromiss med batterier og elmotorer i en gammel plattform.
Samtidig viste jo dette, sammen med innslag fra først og fremst Audi, hva som er høstens motefarger. Det er chassis-aluminiums sølv, med innslag av oransje isolasjon rundt strømførende kabler.
Riktig så elegant.
Men akkurat som i Genève feiret de en av sine gamle modeller.
På Paris-utstillingen i 1968 introduserte de sin XJ. Det var jo egentlig en utrolig bil. Sjefen selv, Sir William Lyons, hadde definert den kommende toppmodellen som en vakker luksus-sedan med E-Typens handling og kjøreegenskaper.
Det var ikke langt unna at han fikk det som han ville. På mange områder gikk den også uttapå de mest kjøreglade tyske luksusbilene, og egentlig ble en helt ny biltype oppfunnet med den første XJ.
Fabrikken minnet oss om dette ved å kjøre en stor kortesje fra Castle Bromwich-fabrikken, der dagens versjon blir produsert. Der fant man alle åtte generasjoner av XJ, inklusive den spesielle XJ50-versjonen som ble introdusert tidligere i år.
Underveis tok man med seg mange av de stedene som har betydd mye både for XJ og for Jaguar, som Goodwood og Le Mans, og man var innom både Jaguar Classic og Bicester Heritage Center.
Dessverre fikk man ikke åpnet Grand Palais der utstillingen ble arrangert den gang.
11 biler deltok på den litt over 800 kilometer lange turen, og den originale Serie I 1968-modellen ble stående på standen til glede for mange.
Her er deltakerlisten:
- Jaguar XJ Series I: 1968
- Jaguar XJ Series II: 1973
- Jaguar XJ Series II Coupé: 1973
- Jaguar XJ Series III: 1979
- Jaguar XJ XJ40: 1986
- Jaguar XJ X300: 1994
- Jaguar XJ X308: 1997
- Jaguar XJ X350: 2003
- Jaguar XJ X351: 2009
- Jaguar XJR575: 2017
- Jaguar XJ XJ50: 2018