Toyota blir mikro

Toyota har bygget små biler før, de – men ikke så smått som et konsept som debuterer på bilutstillingen i Tokyo.

Publisert Sist oppdatert

IQ var da ikke noen dårlig idé. Ikke noen dårlig bil heller, til sin bruk.

Men nå foreslår Toyota noe enda mindre, og de er så seriøse med denne at de påstår den skal i salg i Japan neste år.

Et av problemene med kompakte biler – det gjaldt for IQ også – er at de er kompakte bare i lengden, mens bredden er som en vanlig bils.

Alle som har en sykkel vet at det som gjør den så smidig i trafikken er at den ikke tar noe plass i bredden, mens den kan være så lang den vil, det spiller ingen rolle.

Toyota har endelig oppdaget det nå. Mens den nye måler 2495 mm i lengden, som i seg selv ikke er ekstremt, nøyer den seg med 1290 i bredden, og da begynner vi virkelig å snakke. Der er vi under Twizy-mål, i hvert fall Twizy-med-speil.

Også på andre områder er det fornuft her. Toppfarten er for eksempel begrenset til 60 km/t – det som betyr noe er hvor fort den går til femti slik at man kommer ut av krysset. Og en rekkevidde på 100 km. høres ganske snaut ut – men denne type siste-kilometer-bil har som regel en stikk-kontakt i hver ende av etappen.

Det eneste som åpenbart ikke er så veldig smart her er navnet.

Ultra Compact BEV Concept Model for Business er ikke akkurat ultrakompakt.

Vi får håpe de finner et bedre navn når den kommer ti produksjon.

Toyota Motor Corporation (Toyota) annonserte rett før helgen «LQ». Det er en konseptbil som ifølge Toyota nyttiggjør seg av avansert teknologi for «å bygge et emosjonelt bånd mellom bil og sjåfør».

Les også: Toyota-pod til OL

Blant de mer jordnære nyhetene fra Toyota finner vi nye Yaris.

Powered by Labrador CMS