-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Innkjøper
Møller Bil AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Serviceingeniør
Hyundai Motor Norway
-
Vedlikeholdstekniker
Bertel O. Steen Drammen
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Her er tredje generasjon 308
Peugeot har tredje generasjon 308 under utvikling. Her indikerer vår illustratør hva vi har i vente.
Selv om den ikke er noen storselger i Norge er 308 en meget viktig modell for Peugeot – ikke minst i hjemlandet Frankrike.
Dagens modell kom på markedet i 2013, og innsalget ble godt hjulpet av at den ble kåret til Årets Bil i Europa.
Men selv om bilen fikk et ansiktsløft og tekniske oppgraderinger i fjor, trekker den ubønnhørlig på årene slik at et generasjonsskifte nærmer seg.
Franske medier antyder at en ny generasjon kan bli vist allerede på vårens Genève-utstilling og være i salg mot slutten av 2020.
Vår dyktige illustratør gir oss et godt inntrykk av hvordan nykommeren vil se ut gjennom disse renderingene som viser en sporty utgave i GT Line med en aggressiv front, store hjul og doble eksosrør.
Foreløpig er det sparsomt med informasjon fra Peugeots side, men ifølge franske medier skal bilen bygges på en modifisert EMP2-plattform og tilbys i tre karosseriformer – sedan, kombikupe og stasjonsvogn.
Designen er inspirert av 3008 og 508, og den vil få en fallende taklinje for å understreke det sportslige uttrykket.
Drivlinjene vil bestå av ulike bensinmotorer samt 1,5-liters dieselmotor i ulike styrkegrader. Det vil også komme ladbare hybridutgaver – blant annet 308 GT som kombinerer bensinmotor og elmotor med en samlet effekt på rundt 220 hestekrefter.
Toppmodellen 308 GTi, som skal konkurrere mot modeller som Gof GTI og Focus ST, får også en elektrifisert drivlinje – tilsvarende den som sitter i 3008 GT.
Den består av bensinmotor pluss to elmotorer – en på hver aksel slik at man får firehjulsdrift – med samlet systemeffekt på 300 hester. På ren eldrift kan denne kjøres 50-60 kilometer.
Og nå som Peugeot tråkker opp stien med e-208 kan du være trygg på at også 308 kommer som ren elbil i neste generasjon.