Sports Series er betegnelsen McLaren bruker på sine rimeligste modeller, men særlig folkelig priset er de ikke. Øm du ønsker en av dem norske skilter, med litt utstyr, må du regne med å bla opp nærmere tre millioner kroner.

Les mer: McLaren blir storprodusent       

Bilen på bildene benytter et modifisert 570S karosseri for å skjule den nye teknologien, men stickeren på siden røper at den er hybrid. Det samme gjør tykke kabler inn til motorrommet.

Legg også merke til eksosanlegget med de høyt plasserte enderørene som er en uortodoks løsning. Bilen er utstyrt med keramiske bremser som bidrar til å redusere den uavfjærte vekten.

Et bilde av det digitale instrumentpanelet ser også ut til å avsløre bilens endelige design – legg merke til bildet av den nedskalerte 720S-modellen.

Interiørbildene viser også et nytt dashbord som trolig finner veien til neste generasjon Sport Series som også vil inkludere toppløse modeller. 

Våre kilder påpeker også at prototypen på disse bildene ikke har sideventilene som fins på dagens modeller.

McLaren har uttalt at alle deres modeller skal elektrifiseres innen 2025, og at noen av disse vil få V6-motor. Det kan være en V6-modell vi ser på bildene – i dag benyttes kun V8.

Den britiske sportsbilprodusenten har også en 720S-basert hybridmodell under testing, men denne benytter en V8-motor og et hybridoppsett tilsvarende det som skal brukes i superbilen McLaren Speedtail med samlet effekt på over 1000 hestekrefter.