-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Innkjøper
Møller Bil AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Serviceingeniør
Hyundai Motor Norway
-
Vedlikeholdstekniker
Bertel O. Steen Drammen
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
En ny stjerne fra Sri Lanka
Dette er den bilen som gjør at jeg er mest lei meg for ikke-Genève. Bilen ser bra ut, har spennende spesifikasjoner og en bakgrunn jeg gjerne skulle visst mer om. Dessuten er navnet genialt: Vega – hvorfor har ingen brukt det før?
Bare ta denne finta her:
Der de fleste utstillerne snudde da de hørte at bilutstillingen i Genève ble avlyst, fortsatte folkene fra Sri Lanka med å rigge standen sin, og da den tiden de hadde fått tildelt for presse-presentasjonen var ikke, kjørte de hele showet.
Og streamet det hele.
Grav alvorlig herre som presenterte prosjektet. Og to like grav alvorlige herrer som dro av lakenet.
(Jeg liker å tro at akkurat der hadde man tenkt seg to personer i stilig sari eller sarong – avhengig av hvilket kjønn de representerte – og ikke to herrer i mørk dress og åpen i halsen).
Jeg aner ikke noe om bakgrunnen for denne bilen, bortsett fra at jeg ser av hjemmesiden at de to toppfolkene er elektronikk- og AI-mennesker med utdanning og erfaring fra Storbritannia og USA.
Selskapet de driver er åpenbart også basert på avansert elektronikk, men også på energistyring – og jommen er det ikke en liten grad av design der inne på internettsiden deres også.
Det de har laget er en toseters sportsvogn med firehjulsdrift og to motorer – sannsynligvis en på hver aksel. Hele el-teknologien, inkl. væskekjøling, kontrollenheter og batteripakkene er gjort hos Vega Innovations i Maradana, rett utenfor Colombo City.
Karosseriet er bygget av karbonfiber og er elegant og diskret – ikke noen masete se-på-meg tendenser som den type nykommere ofte har. Ikke noen overdrevne seks- eller trekant-antydninger, ikke noen ekstreme luftinntak noe sted.
Elegant og like moderne som i overmorgen.
Men spesifikasjonene nærmer seg allikevel måpende-beundring-klassen, 804 hk, 760 Nm, og 300 kilometer rekkevidde med en 55 kWh batteripakke.
Hva mer?
Nei, det eneste de føyer til er nulltilhundre på 3,1 – og der et så herlig beskjedent nå som alle og hans bestemor skal være i nærheten av 2, at bare det gjør jo at jeg får vanvittig med interesse for denne nykommeren.
Som sagt, det var no’ dritt at jeg ikke fikk møtt dem. Men vi er i kontakt nå, og de antyder sterkt at dette er ikke siste gang de prøver seg. Selv om dyrt – det var virkelig noe det ble.
PS!
OOOOPSS … Jeg kom plutselig på en annen Vega – Chevrolets … du finner den nederst i galleriet.