-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Bilia Norge AS:
Salgsleder, Mini Skøyen
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Endringer for Rallye Monte-Carlo Historique
Rallye Monte-Carlo Historique vil neste år bare ha ett startsted. Alle bilene må starte og ende i Monaco. Det endres også på aldersgrenser for biler som kan delta.
Korona-situasjonen medfører at Rally Monte Carlo Historique endres midlertidig neste år.
Mens man tidligere har hatt rundt ti startbyer i Europa (inkludert i Oslo), blir all start neste år lagt til Monaco. Der skal alle deltagere stille til start 29. januar fra klokken 6 om morgenen.
Da får deltagerne en tilkjøringsetappe på 273 km til selve løpet starter i Buis-les-Caronnies.
Deretter blir det kjøring på kjente fjellprøver i Frankrike med overnatting i Valence. Etter flere runder i Alpene med mange prøver kommer alle bilene tilbake til Monte Carlo 2. februar. Der avsluttes løpet med nattkjøring før målgang 3. februar fra kl. 01.00.
Nytt i år er at biler som er produsert før 1983 kan delta i løpet. Tidligere var aldersgrensen 1980. Fortsatt er kravet at biltypen må ha startet i Rallye Monte-Carlo mellom 1911 og 1983.
Rallye Monte-Carlo Historique regnes som verdens største rally for eldre biler. Løpet går på åpne veier med lave gjennomsnittshastigheter og kjøres på «idealtid».