-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Back in black - del 3
Sorte biler gir ikke fargerike bilder, men bak rattet koser vi oss uansett bilenes utvendige drakt. Med BMW 320d i helt ny stasjonsvognutgave var det naturlig å matche den mot rivalene
- Innledning
Sist vi kjørte disse fire bilene mot hverandre, var vi mer imponert av chassiset på V60 enn på A4 og C200.
Denne gangen fremstår tyskerne med noe bedre kjøreegenskaper på grunn av sine sportspakker. Forskjellen er ikke stor, men det er spesielt styringen som er litt mer dvask hos svensken. Hos Volvo har komfort stått høyere på prioriteringslisten enn dynamikk.
Til tross for «Sportspakke pluss», som innebærer 17-tommers hjul, sportsunderstell og sportsseter, er vår Audi A4 mindre sportslig enn BMW 320, noe som CVT-girkassen, som hos Audi heter Multitronic, må ta noe av skylden for.
A4 viser heller ikke den beste komforten på dårlig underlag, til det er oppsettet i stiveste laget. Komforten er langt fra dårlig, men i dette selskapet stiller A4 et lite hakk bak konkurrentene.
320 og C200 er alt i alt de mest komfortable av testbilene. På krevende veier kan ikke Mercedes-chassiset hamle opp med BMW. Men kjørefølelsen ligger nærmere den dynamiske siden enn vi er vant til hos Mercedes, takket være sportsunderstell, parameterstyring og Sport-program på girsjaltingen.
Det høres
Det er ingen dramatisk forskjell i støynivå mellom de fire konkurrentene, men et lite avvik i positiv retning finner vi hos Volvo V60 som kan vise til både hørbart og målbart lavere lyd i 50 km/t. Generelt er det lite hjulstøy i V60.
De av dere som liker å sammenligne med andre tester, vil se at støynivået ligger forholdsvis høyt på alle bilene, noe som ganske enkelt skyldes at målingene denne gang er gjort på ganske grov asfalt.
Erfaringer fra tidligere tester viser at det kan skille opp til 5 desibel mellom målinger som er gjort på «normalt» slitt asfalt og nylagt asfalt.
LES VIDERE:
- Del 1
