-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Q60 løfter Infiniti
Når Infiniti nå redesigner Q60 betyr det et definitivt brudd med fortiden.
– Med Q60 er vi tilbake i sportscoupé-segmentet, sa Randy Parker, visepresident for Infiniti Americas, under lanseringen av bilen på Detroit Auto Show. Infiniti er siden 1989 Nissans forlengede arm for å fange dem som søker premium bilopplevelse.
Selv om det ruller en håndfull privatimporterte Infiniti-modeller i Norge, er merket for de fleste ganske ukjent. Av de tre japanske premium-merkene er det kun Lexus som til nå har kastet markedsføringskroner etter kresne, europeiske bilkjøpere.
Sprer seg
Nå vil også Infiniti ha en bit av den kaken og starter forsiktig opp i noen europeiske land med den lille crossover-lignende SUV-en QX30.
Bilen har plattformen til Mercedes A-klasse i bunnen som en del av samarbeidet mellom Daimler og alliansen Renault-Nissan. Norge står enn så lenge ikke på Infinitis salgskart, men det vil ventelig endres når merket er tydeligere etablert i Europa.
For Infiniti betyr Q60 også det endelige G-oodbye med G-serien, og i dette tilfellet G37 med historie tilbake til 2008.
Bilen flyttes over på den langt mer sofistikerte plattformen til Q50, Infinitis bestselger. Med Q60 sies det også takk og farvel til manuelt gir, heretter gjelder kun sjutrinns automatgir i en bil som er lavere og bredere enn forgjengeren.
Fire og seks
For å gi kraft til det sportslige ytre begynner motorprogrammet på en to liters firer med turbo og 208 hk i effekt. Deretter stiger programmet bratt til en ny twinturbo V6-motor, 3,0 liter og 300 hk, alternativt 400 hk. Q60 trekker normalt på bakhjulene, men blir også å få kjøpt med 4x4.
215.250 biler og ny salgsrekord ble Infinitis fasit for 2015. Av disse havnet 133.500 på amerikansk jord, en økning på 13,8 prosent fra året før, ifølge tall fra Automotive News.
Selv med størst vekst i USA i fjor av de tre Japan-baserte premium bilmerkene, er likevel Infiniti fortsatt et lite merke som rykker stadig nærmere erke-amerikanske Cadillac i størrelse. 42.000 biler skiller oppover, mens Lincoln befinner seg 32.000 biler bak.