-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Fra MX5 til Stingray
Mitsuoka er kjent som en japansk rebell. De bruker kjente biler og bygger dem om til noe du som regel helst ikke vil være kjent med. Men denne Corvette-illusjonen er ikke så verst.
Vanligvis er Mitsuokas spesialkreasjoner ganske barokke, ofte med gammel-britiske antydninger. Og ikke sjelden er det ganske opplagt hvilken bil som er grunnlaget for det triste resultatet.
Denne gangen har de gått langt utenfor oppskriften. Bilen ser ikke verst ut, i hvert fall ikke på bilder. Og det er nesten umulig å slå fast at utgangspunktet er en gammel MX-5.
Det er liksom ikke tvil om at det er en C2 Corvette man har sett lenge på og tatt utgangspunkt i, før Rock Star – som den heter – ble skapt.
Front og hekk er det gjort store ting med, masse schwung i karosseriblikket, nye lykter og litt frimodig bruk av krom bidrar til et skikkelig 60-talls look
Det eneste som ser ut som det kommer uendret fra donator er dørene, men nå ser det ut som de er like spesialbygde som resten av bilen.
Les også: Særpreget Mitsuoka
Innvendig har de imidlertid holdt seg i skinnet. Bortsett fra litt plast og litt stoff i karosserifargen er interiøret uendret, og heller ikke i drift-avdelingen har det skjedd noe. Alle Rock Star er bygget på 1,5-liters versjonen med 132 hk.
Med et overhalt chassis burde 200 km/t og 8 sekunder kunne oppnås med både komfort og trygghet.
Mitsuoka sier de skal bygge en småserie på 50 eks av denne bilen. De to europeiske forhandlerne, en i Monaco og en litt sør for London, skal imidlertid ikke kunne ta del i denne. Kun for Japan!
Hjemme i Japan skal den koste noe som tilsvarer 37.000 euro. Men da må du stille med underlaget selv.