-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
To kjappe fra BMW
BMW har i helgen debutert med en ny racerbil på Nürburgring. De har også under utvikling en mer folkelig modell for spesielt interesserte.
I fjor vår lanserte BMW en M2 Competition med enda heftigere ytelser enn den originale M2 – akkurat som den ikke var leken nok!
Men de ivrigste entusiastene ønsker en bil som er enda mer ekstrem, spesielt de som tilbringer mye tid på bane. Derfor legger BMW nå siste hånd på en M2 Clubsport, eller M2 CS om du vil.
De sportslige egenskapene er spisset til det ytterste av hva som er mulig for en gatelovlig bli, så dette er ikke varianten du velger om du skal ha maksimal komfort på langtur.
Er målet derimot noen heftige runder på en racerbane, så er M2 CS definitivt alternativet.
En rekke detaljer skiller spesialutgaven fra M2 Competition. Fronten et for eksempel utstyrt med en leppe som nærmest subber i asfalten mens koffertlokket har fått en spoiler for å øke marktrykket i høye hastigheter. Dette er elementer vi kjenner igjen fra M4 CS.
Fra storebror har den også lånt felgdesign og store karbonkeramiske bremser. Selvsagt utstyrt med Michelin Pilot Sport Cup 2 dekk som er det nærmeste man kommer racingdekk, men med såpass mønster at de er godkjent for gatebruk.
Våre kilder forventer at M2 CS vil få rundt 450 hestekrefter, 40 hk mer enn M2 Competition, fra en treliters twin turbo rekkesekser, tilsvarende motoren som brukes i M3 og M4.
Det sies at kundene kan velge mellom manuell eller dobbelclutch girkasse, og at M2 CS skal tilbys i fire lakkfarger, Sort Safir, Alpin Hvit, Hockenheim Sølv og Misano Blå. Tak i karbonfiberforsterket plast (som vi ser et utsnitt av på det ene bildet) blir standard.
Bildene avslører også unike detaljer i interiøret, som nytt ratt og helt spesielle seter som gir inntrykk av å være lette.
Under helgens 6-timersløp på Nürburgring debuterte BMW også sin nye M2 Competition Race Car som er en ren løpsbil – noe bildene av interiøret gir klart budskap om. Den skal erstatte den tidligere kunderaceren med modellbetegnelse M240i Racing.