Neste BMW Coupé blir CC

Forsprang

Tradisjonelt har BMW 3-serie cab, i likhet med både Audi A4 og Mercedes CLK, stilt innebygget stofftak til rådighet når cabrioletene skal kjøres på regnvåte og kalde dager. Dette er fortsatt tilfelle med Audi og Mercedes-modellene mens BMW nå gjør som så mange andre, og tilbyr et sammenleggbart ståltak til sin nye 3-serie cabriolet.

Blant de såkalte premium brands er det kun Volvo som tilbyr en slik løsning, mens det nær sagt vrimler av konkurrenter på et ”mer folkelig nivå. Bare i år har vi fått VW Eos, Opel Astra CC og (fra Paris om noen uker) Ford Focus CC.

Fransk åpning

Tidligere var de franske foregangsmenn på området, Peugeot med sine 307 og Renault med sin Megane – sistnevnte riktignok med glass i stedet for metall i taket. I den enda mer kompakte klassen tar nykommerne Micra CC og Colt CC opp konkurransen med den godt etablerte Peugeot 206.

Det som gjerne preger biler av denne typen er en høy og fet rumpe – spesielt de som har et todelt tak. Men dette har BMW løst elegant. Med det 3-delte taket på plass har 3-serie CC nesten de samme linjene som en 3-serie coupé, og selv i åpen tilstand virker den nett.

Overhenget bak blir litt lenger enn på coupé-utgaven mens en av de lengste akselavstander i klassen skal gi plass til fire voksne og et anvendelig bagasjerom.

Snart flere

Regn med at motorutvalget i startfasen blir det samme som for 3-serie coupé, med dieselmotorene på plass noen måneder senere enn de 6-sylindrede bensinmotorene 325i, 330i og 335i.

Litt lenger frem er det også muligheter for at rimeligere firesylindrede motorer vil komme på programmet.

Los Angeles Show i desember blir arena for verdenslanseringen og de første biler kommer til Norge før sommeren 2007.

M3 i kø

Og når vi først viser deg nye 3-serie CC, tar vi samtidig med en ”nesten naken utgave av neste generasjon M3. Detaljer rundt denne er fortsatt ikke offentliggjort, men spekulasjoner går på et den får en motor som er ca 80% av M5’s kraftpakke, altså en V8 god for ca 400 hk.

Og det kan den trenge for å hamle opp med Audi RS4 og den kommende Mercedes C 63 AMG.