-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Skaderådgiver og bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Carstore:
Junior innkjøper
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produkt og Handover Spesialist
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
MyCar:
Bilselger
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
1963
Som vi ser: da Opplysningsrådet fikk slått sammen både Fiat 1100 og 1300/1500 som var to helt forskjellige modell-linjer, fikk Fiat skrapt sammen nok biler til å komme inn på ti-på-topp listen.
Det pussige er at 1300/1500, som faktisk så litt moderne ut, med trekk fra den luftkjølte hekkmotorbilen Chevrolet Corvair (som det faktisk ble solgt 3 stykker av i år), debuterte før den forholdsvis konvensjonelle 1100-serien. De kom i henholdsvis 1961 og 1962.
Ellers er jo Cortina på plass da, egentlig het den Consul Cortina da den debuterte høsten 1962. Ikke bare tok den Anglias plass gjennom de tre siste årene, den solgte også dobbelt så mye som Anglia hadde gjort.
Konkurrentene forsøkte å fortelle at bilen knakk sammen på midten, den hadde jo så tynne vindusstolper. Eller at føreren alltid hadde vondt i hodet på grunn av overtrykk i kabinen, dette var den første bilen med fri strøm av ventilasjonsluft. Men det viste seg – det var ikke enkelt å stanse den.
Det var ikke lett å stanse Toyota heller, viste det seg, selv om også her var starten beskjeden. 4 biler, men Datsun hadde startet enda mer forsiktig med 2 biler i fjor.
Dagens konkurranse – KLIKK HER for å svare
Etter pangstarten til Ford Cortina i år, hvordan tror du det gikk med Ford Taunus - 3. plass eller bedre? Eller 4. plass eller dårligere i 1964?
1963-salg totalt: 48.031 biler
Ti-på-topp:
Ti-på-bånn:
Toyota | 4 |
Austin Healey | 3 |
Pontiac | 3 |
Chevrolet Corvair | 3 |
Riley | 2 |
Chrysler (USA) | 2 |
Datsun | 2 |
Oldsmobile | 1 |
Singer | 1 |
Cadillac | 1 |
VW | 8079 |
Ford Cortina | 5747 |
Opel Rekord/Caravan | 3449 |
Volvo Amazon | 2872 |
Opel Kadett | 2516 |
Ford Taunus 12M/15M | 1834 |
Volvo 444/445/544/Duett | 1548 |
Saab | 1461 |
Skoda | 1458 |
Fiat (1100)/1300/1500 | 1410 |