-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Toyota Bilia AS:
Key Account Manager
-
Quipd AS:
Teknikere
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
byMEDHUS AS:
Bilselger
-
Formula Automobile Norge AS:
Sales Executive & Brand Specialist
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef Bruktbil
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Volvo Car Fornebu:
Leder Servicemarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Fleet Manager
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger TopUsed
-
Møller Bil Stavanger:
Takserer
-
RSA Import:
Salgs- og markeds-koordinator
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger nye lastebiler på Østlandet
-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder Karosseri
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Subarus nye versting
Petter Solberg følger nok spent med på utviklingen av nye Impreza WRX STi. Den er nær beslektet med hans neste rallybil.
HER FINNER DU ALLE NYHETENE FRA TOKYO
Nå er vel forhåpentligvis utviklingen av rallybilen kommet minst like langt som gateversjonen – bilen som går under betegnelsen Impreza WRX STi.
Mens de første nye Imprezaer allerede ruller på norske veier, får den sinteste utgaven sin debut på Tokyo-utstillingen i oktober og er leveringsklar først neste år. Med god hjelp fra Carparazzi kan vi imidlertid presentere de første bildene av kruttønna nå.
Boxer
STi-utgaven drives av en 2,5-liters turbo boxermotor som har i overkant av 300 hk og et maks dreimoment på rundt 400 Newtonmeter. Den vil i første omgang fordele kreftene via en sekstrinns manuell gearkasse til alle fire hjørner.
En ny automatisert manuell kasse er under utvikling fra spesialfirma Aisin, og denne forventes å være på plass i 2009 når nye Impreza får sin første facelift. Dermed kan Subaru-modellen møte motstanden fra erkerival Evo X som får såkalt paddle shift allerede ved lanseringen neste år.
Det ble en lang tur hjem da vi for noen år siden fikk lagt våre hender på rattet av en WRX STi.
Unik
Som du ser av bildene får toppmodellen i Impreza-familien en rekke spesielle detaljer, deriblant eget panser, grill og bred frontfanger med store luftinntak.
Brede hjulbuer gir plass til 18-tommers hjul, og bak disse sitter kraftige bremser fra Brembo. Kundene kan forvente et enda bedre 4WD-system enn hos forgjengeren samt et optimalisert chassis.
Innendørs er nye Impreza mer påkostet med dyrere materialer, og STi-logoen står godt synlig på bøtteseter med solid sidestøtte. Bilen vil utvilsomt finne sin menighet, og mange av dem vil bli ombygd til renspikka rallybiler.
Så får vi håpe nye Impreza bringer Solberg bedre resultater enn han har oppnådd de siste årene. Og kanskje en ny VM-tittel.
