-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Bulli og / eller ID til Detroit
Volkswagen fortsetter med modelloffensiven sin. Som et glimt inn i fremtiden kommer de med en (eller er det to?) konsepter til Detroit.
Den ene vet jeg absolutt ingenting om, bortsett fra at den er et nytt medlem av den I.D.-familien vi møtte i Paris for første gang i høst.
Samtidig kan det hende at det er denne Volkswagen snakker om nå de forteller at de også kommer med en robotkjørende minibuss.
Men det er langt fra presisert at det er denne som er I.D.-en.
Men hva denne angår finnes det allerede et par skisser der ute. En viser et ratt som trekker seg tilbake i dashbordet og lyser som en glorie (julestemning?) når det ikke benyttes.
Microbus?
Den andre skissen viser heller ingenting av betydning, bortsett fra at det er akkurat nok til at vi tenker «Bulli» med en gang.
Og da tenker vi på den minibussen – egentlig ganske retro – som VW viste for mange år siden og som de etterpå har teaset med jevne mellomrom. Jeg tror vi nevnte den første gang i 2001.
Nå ser det altså ut som om den endelig er tilbake. Men med et så moderne innhold og tankesett at vi får tro det også har hendt noe med eksteriøret, slik at ingen lenger vil være i tvil om at dette dreier seg om 2020 og fremover.
Ubesvarte spørsmål
Jeg regner med at VW fortsatt vil sende oss noe forhåndsinfo om disse nyhetene i dagene som kommer, slik at vi skjønner litt mer.
Men det som skal bli virkelig spennende er å se hvordan denne (disse?) nyhetene skal morfes inn i resten av merkevarejungelen.
Blir I.D. et undermerke for Volkswagen eller for Moia, eller kanskje det blir noe helt selvstendig?
Og det blir også spennende å få svar på hvordan disse produktene skal føye seg sømløst inn i det overordnede mobilitetstjeneste-bildet som VW er i ferd med å forme nå.