-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
G-Klasse med Ferrari-verdier
Brabus står for torden og lyn, og skuffet heller ikke i Frankfurt. G-Klasse som går til 100 på under fire sekunder og som topper ut på 270. Prisen er også på topp.
Verdens raskeste 12-sylindrede off-roader kaller de den, den ny Brabus 900 i spesialversjon «One Of Ten».
Nå er kanskje ikke konkurransen så stor i klassen for 12-sylindrede off-roadere, kanskje skulle de har funnet på noe mer spektakulært? Satt en rekord i lengdehopp over sanddyner for eksempel. Eller gjort en eller annen slalåmbakke på rekordtid.
Verdens raskeste 12-sylindrede off-roader låter litt som verdens sterkeste 73,5-åring med underbitt og naturlig rødt hår.
Men det vi har her er fullstendig skamløst og festlig. 2,5 liter per mil i bytrafikk og ikke uventet i utslippsklasse G med 414 gram CO2 per kilometer. Kanskje DET kunne vært brukt som USP.
Det er jo ikke bare i motoravdelingen det har skjedd ting, men der er det blant annet åpnet for enda bedre pust slik at det hele ender på 900 hester og 1500 Nm, som imidlertid er nedstyrt, elektronisk, til 1200.
Sporvidden er breddet, men ikke bare den. Her finner man også Widestar-karosseriet til Brabus som øker bredden med 12 cm, men som først og fremst gir bedre plass for de smidde 23 tommers hjulene.
Som forresten er opphengt i et trick-system med Ride Control og en setup de har utviklet sammen med Bilstein. Det er vel heller ikke noen overraskelse at bremsene er forholdsvis potente.
Man ser jo tydelig utenpå at dette er noe spesielt, panseret alene gir jo alle nødvendige signaler, men det er på innsiden at det eksklusive virkelig tyter frem overalt.
Spesialsydde, individuelle seter og et hel-skinn interiør – dette er noe Brabus kan. Og listen over ekstrautstyr er så lang at den siste av de ti eksemplarene som skal bygges er vel solgt før du er ferdig med å lese den.
660.000 euro skulle de ha for en av de ti.