Det europeiske publikummet fikk første glimt av den nye CR-V utgaven til Honda på vårens Genève-utstilling. 

Jeg overså den fullstendig. Kanskje fordi jeg var på full fart mot Frankfurt-favoritten min, Urban EV Concept, som nå sto her sammen med Sports EV Concept som jeg ikke hadde sett før.

Men jeg er stygt redd for at en medvirkende årsak var at den nye SUV-en ikke akkurat fikk pulsen i været.

Dette var verdens mest solgte SUV-er i 2017

Nå som jeg har lest spesifikasjonene begynner det hele å bli litt mer spennende. Lengre akselavstand og større utvendige mål – det har sikkert gjort noe for plass og komfort innvendig.

Smalere A-Stolpe vil vel merkes, og hva med bedre aerodynamikk – blir det merkbart i form av lavere støynivå?

Hybrid, sier Honda, men hva slags hybrid? 1,5-liters turbo-bensin – er det nok? Ikke et ord om diesel, hva betyr det?

Det er mye med bilen som vi må forsøke å finne ut av, men minst like viktig er organisasjonen.

I øyeblikket søkes det etter en ny leder i Norge, mens selskapet i denne perioden ledes fra Sverige. Det er bare ett par år siden man plutselig avlyste jakten på en privat norsk importør.

Etter det har salget vært labert, verken i fjor eller forfjor var man over 2.000 biler. Og så langt i år ligger man 25 % etter fjoråret! 

Det skal med andre ord bli nesten like interessant å forsøke å skape seg et inntrykk av den nye organisasjonen som av den nye bilen.

Men jeg regner med at din primær-interesse er bilen. Fortell meg hva du lurer på via denne linken, og jeg skal lure videre – og forhåpentlig får vi noen svar.