-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mikkelsen tilbake på asfalt
For første gang på fire måneder skal Andreas Mikkelsen og hans kartleser Anders Jæger kjøre et asfaltløp. I fjor ble de nummer to i Rally Tyskland, og de er innstilt på å kjempe i toppen i år også.
Rally Tyskland er et løp Andreas Mikkelsen kjenner svært godt. Han kjører det spesielle asfaltløpet for åttende gang. Selv om han har til gode å gå helt til topps, kan han se tilbake på sterke prestasjoner i Tyskland. Så sent som i fjor endte han på andreplass, og både i 2014 og 2015 ble han nummer tre.
– Rally Tyskland er ett av mine favorittløp på asfalt. Det er et sammensatt løp, veldig variert og utfordrende. Med andreplassen i fjor kommer jeg tilbake til løpet med gode minner. Jeg håper på et godt resultat med Hyundai Motorsport denne gangen. Vi har ikke fått vist hva vi er gode for i det siste, og det er jeg fast bestemt på å rette opp i helga, sier han.
Rally Tyskland beskrives som tre rally i ett løp. Løpet byr på hårnålsvinger mellom vinranker i Moseldalen. Neste dag er det betongunderlag og brostein i en militærforlegning, med store kantsteiner ment for å holde tanksene på rett vei. Løpet avsluttes med raske, rette asfaltveier forbi store åkrer og gjennom tett skog.
– Nettopp denne variasjonen gjør løpet spesielt og utfordrende, sier han.
Det blir selvsagt uvant å kjøre et asfaltløp for første gang på fire måneder, så han brukte litt tid på å venne seg til dette på en test før løpet.
– Vi hadde en bra test, og jeg synes bilen passer litt bedre på disse veiene, sammenlignet med Korsika hvor det er mange svinger. Problemet med understyring blir mindre når det er rette strekker og korte svinger, som det er mye av i Tyskland. Jeg tror det skal være mulig å gjøre det bra her med denne bilen, forteller han.
Han kan se tilbake på en halv dag test på betongen i Panzerplatte, og en hel dag mellom vinrankene.
– Jeg synes det fungerte veldig bra. Følelsen er god, og både Anders og jeg er veldig klare til å gi gass i Tyskland. Målet er å fighte i toppen, slår han fast. Vi får håpe han endelig får en bil det er mulig å fighte med denne helgen, etter alle tekniske problemer han har slitt med tidligere i sesongen.