-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
Her er nye Nissan Juke
Nye Nissan Juke ble i kveld avduket samtidig i fem europeiske byer. Norge er ikke med på det nye Juke-kartet.
London, Paris, Milano, Barcelona og Köln – det kunne like godt vært et nytt moteikon som ble introdusert samtidig i disse byene. Og det er nok slik Nissan ønsker at nye Juke skal fremstå, som noe å strekke seg etter.
Den hadde en mildt sagt særegen design da den kom til verden for snart ti år siden, og selv om nykommeren er litt mindre outrert enn forgjengeren, vil den nok fortsatt bli både elsket og hatet.
Det er forresten artig å konstatere av vår nye illustratør, Jean Francois Hubert i SB-Medien var svært nær den ekte varen da han laget sin rendering for noen uker siden – se bare her.
Nye Juke har økt i alle retninger med en lengde på 421 cm (+ 7), en bredde på 180 cm (+ 1) og en høyde på 160 cm (+ 3). Bagasjerommet har en kapasitet på 422 liter – en vesentlig forbedring fra forgjengerens 354 liter. De økte dimensjonene til tross er vekten redusert med 23 kg.
Når vi sier at modellen er uaktuell for Norge skyldes det drivlinjen, eller nærmere sagt mangel på en aktuell drivlinje som passer inn i det norske avgiftssystemet.
I første omgang leveres nemlig nye Juke med kun én motor – en 3-sylindret 1,0-liter med 117 hestekrefter i kombinasjon med sekstrinns manuell eller syvtrinns dobbeltclutch automatkasse.