-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Syns du ID.4 blir for liten? Her er det plass nok
Peugeot har nettopp lansert oppfriske utgaver av sine SUV-er, 3008 og 5008. Så hva er de ute og tester her?
Svaret er ikke noe som helst. Dette er nemlig bare en wanna-be-Peugeot, og under skallet skjuler det seg noe en helt annet. En fremtidig el-SUV fra Volkswagen.
Vi opplevde noe tilsvarende sist vinter – da testet Volkswagen ID.4 i Lappland kamuflert som en Opel Grandland.
Bak kamuflasjen her skjuler det seg en stor 7-seters SUV. Den ble presentert som ID.Roomzz på bilutstillingen i Shanghai våren 2019, men når den kommer i salg – trolig i 2022 – vil den med stor sannsynlighet få betegnelsen ID.6.
Dette var en av de første bilene som rullet av samlebåndet da en av VWs fabrikker i Kina åpnet etter koronastengning, fortsatt som en såkalt pre-production-model. Men den endelige versjonen skal også bygges der med debut i 2021.
Det spekuleres i at bilen skal eksporteres til Europa og USA fra 2022, men dette er ikke bekreftet på offisielt hold.
I format blir ID.6 på nivå med amerikanskbygde Atlas, som selges under betegnelsen Teramont i andre markeder inkludert Kina og Midtøsten. Det betyr at den blir en konkurrent til Teslas Model X, men trolig til en vesentlig lavere pris.
For selv om de to elbilene vil ha omtrent tilsvarende dimensjoner, blir VW-modellen mer basic der Tesla går for mest mulig hi-tech.
ID.6 får firehjulsdrift som standard gjennom en motor på hver aksel. Konseptbilen hadde en samlet effekt på 306 hestekrefter, og en batteripakke på 82 kWt skulle sørge for en rekkevidde på 450 kilometer.
Nå vet vi at Volkswagen enkelt kan endre både effekt og rekkevidde ved å plukke komponenter fra sin rikholdige delehylle, så det vil sikkert komme flere valgmuligheter.
ID.Roomzz ble presentert med selvkjøringsmuligheter på nivå 4, der sjåføren kan slippe rattet helt og bare være klar til å gripe inn. Den muligheten ligger nok lenger frem i tid enn 2022.