-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hyundais minste elbil
Hyundai satser åpenbart på dem som kommer etter oss. Bare uker etter at de viste sin "Ola-bil", presenterer de nå sin aller minste elbil.
– Basert på konseptbilen vi viste i Frankfurt i fjor, sier Hyundai.
Definitivt et av høydepunktene på det som kanskje vil vise seg å bli den siste IAA overhodet.
Men at den elbilen de viste nylig, fremdeles uten navn, har noe særlig med originalens ‘kinetiske kube’ å gjøre, eller dens ‘mangevinklede, men allikevel glatte’ overflate, er ikke helt opplagt for meg.
Og det gjør jo ingenting, for her har vi en elbil for de aller minste som ikke har spor av å være Bugatti- eller Aston Martin-lekebil.
Les også: Hyundai med ny familiebil
Jeg vet riktignok ikke hva denne skal koste, men den ser egentlig ikke ut som noen enorm formue.
Men på den andre siden vet jeg jo heller ikke om den skal bygges.
Vi kan imidlertid håpe på det, i teksten står det at vi skal få nærmere informasjoner når denne EV-en er klar til å by unge kunder på en enestående mobilitets-opplevelse.
Man ser av bildene at bilen er ganske kompakt. Den måler 138 cm i lengden, bredde og høyde er 81 og 82 cm. Akselavstanden også, forresten, akkurat som bredden.
Så er det litt tøft da, at den har to 24-volts motorer, til sammen 240 Watt.
De byr dessverre ikke på firehjulsdrift, begge sitter på bakhjulene. Og sikrer ungdommen muligheten til svimlende 7 km/t.
Og for å møte kundegruppens utvilsomme bærekraft-krav er bilen bygget i det tradisjonelle bærekraftmaterialet: tre.
Noen rekkevidde får vi ikke oppgitt, men den er utstyrt med en helt ny førerstøtteløsning basert på en flunkende ny teknologi.
Enkelt forklart betyr det at bilen kjører lenger jo mer føreren ler.
I katalogen er dette oppført som EAVC. Det betyr Emotion Adaptive Vehicle Control.