-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Bilskadereparatør
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Bilia Norge AS:
Salgssjef, Volvo Hamar
-
Harald A. Møller AS:
Produktsjef Digital Aftersales
-
Gromstad Bil & Båt:
Daglig leder
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
BMW NEXTGen går til himmels
Omtrent samtidig som BMW presenterer den nye iNEXT viser de en annen i-modell som er litt mer overraskende. Denne tar deg med på en skikkelig luftetur.
Nå inviterer BMW på elektrisk flytur også.
Bare for deg selv, riktignok, mutters alene. Det er foreløpig ikke plass til å ta med seg noen.
En vingedrakt med elmotor er kanskje ikke det man først og fremst tenker på når man snakker om BMWs innsats på elektrisk mobilitet. Men det er det de har vist nå.
I tre år har det vært jobbet med dette. Først og fremst av den proffe vingemannen, østerrikske Peter Salzmann som fikk med seg Designworks – som er BMWs eget, eksterne, designselskap, og i-divisjonen.
For denne nye greia skal selvfølgelig også tilhøre #bornelectic og være et muntert innslag i elektrifiserings-fremdriften.
Det vi har her er først og fremst et magebelte, kall det gjerne en modul, med to karbon-impellere (du og jeg ville kalt det propeller). De drives av hver sin elmotor på 7,5 kW og roterer med cirka 25.000 omdreininger.
De lager sikkert et ganske kraftig hvin rett under haken din, og det er du nødt til å holde ut i fem minutter – da er det ikke mer igjen i batteriene.
Nå er det ikke nok maskinkraft til at du kan ta av. Videoen viser at Salzmann, og to medhoppere, ble løftet av et helikopter og alle forlot skipet på cirka 3.000 meter.
Mens de to andre foretok en vanlig glideflukt (i den grad slike øvelser kan kalles vanlig) trykket Salzmann på gassen og fikk til merkbar akselerasjon. Han kunne helt tydelig styre den assisterte glideflukten sin på en måte de to andre ikke kunne.
Alle landet med fallskjerm på samme sted, men Salzmann hadde jommen fått seg en ekstra tur før han kom dit.
Det vil kanskje ikke ta lang tid før du flyr fra Trondheim til Oslo på en ladning, med en tur bortom Galdhøpiggen på turen.
Og da skal BMW sørge for å være der også, med sin dype satsing på e-mobilitet.
Jeg vet at for å hoppe vinge må du ha hatt 200 fallskjermhopp i løpet av de siste 18 månedene.
Men for å fly BMWs versjon? Må du har kjørt opp på en elbil først, også?