-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
BMW NEXTGen går til himmels
Omtrent samtidig som BMW presenterer den nye iNEXT viser de en annen i-modell som er litt mer overraskende. Denne tar deg med på en skikkelig luftetur.
Nå inviterer BMW på elektrisk flytur også.
Bare for deg selv, riktignok, mutters alene. Det er foreløpig ikke plass til å ta med seg noen.
En vingedrakt med elmotor er kanskje ikke det man først og fremst tenker på når man snakker om BMWs innsats på elektrisk mobilitet. Men det er det de har vist nå.
I tre år har det vært jobbet med dette. Først og fremst av den proffe vingemannen, østerrikske Peter Salzmann som fikk med seg Designworks – som er BMWs eget, eksterne, designselskap, og i-divisjonen.
For denne nye greia skal selvfølgelig også tilhøre #bornelectic og være et muntert innslag i elektrifiserings-fremdriften.
Det vi har her er først og fremst et magebelte, kall det gjerne en modul, med to karbon-impellere (du og jeg ville kalt det propeller). De drives av hver sin elmotor på 7,5 kW og roterer med cirka 25.000 omdreininger.
De lager sikkert et ganske kraftig hvin rett under haken din, og det er du nødt til å holde ut i fem minutter – da er det ikke mer igjen i batteriene.
Nå er det ikke nok maskinkraft til at du kan ta av. Videoen viser at Salzmann, og to medhoppere, ble løftet av et helikopter og alle forlot skipet på cirka 3.000 meter.
Mens de to andre foretok en vanlig glideflukt (i den grad slike øvelser kan kalles vanlig) trykket Salzmann på gassen og fikk til merkbar akselerasjon. Han kunne helt tydelig styre den assisterte glideflukten sin på en måte de to andre ikke kunne.
Alle landet med fallskjerm på samme sted, men Salzmann hadde jommen fått seg en ekstra tur før han kom dit.
Det vil kanskje ikke ta lang tid før du flyr fra Trondheim til Oslo på en ladning, med en tur bortom Galdhøpiggen på turen.
Og da skal BMW sørge for å være der også, med sin dype satsing på e-mobilitet.
Jeg vet at for å hoppe vinge må du ha hatt 200 fallskjermhopp i løpet av de siste 18 månedene.
Men for å fly BMWs versjon? Må du har kjørt opp på en elbil først, også?