-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
VW satser stort
Med en forsiktig teasing forteller Volkswagen at Audi skal ikke få være alene om sin store luksus-elbil, Artemis. Her kommer Trinity.
Trinity betyr treenighet og denne skjematiske grafikken forteller at det er akkurat det som ligger under en kommende luksusbil fra VW.
Det er ikke mye vi ser av den, bortsett fra at den gir inntrykk av å være ekstremt bred, men som vi ser er den basert på 1) ny arkitektur, 2) autonome egenskaper og databehandling som oppfører seg som neuroner (en annen måte å fortelle at denne avdelingen blir avansert) og 3) nye produksjonssystemer.
Det eneste andre vi vet er at Volkswagen-sjefen, Ralf Brandstäter, har sagt at en ny hi-tech produksjonsenhet som skal vise hvordan man effektivt og økonomisk kan bygge kompliserte elbiler i mange forskjellige lokasjoner, skal etableres i Wolfsburg.
Eller i kortversjon: dette elektriske flaggskipet skal bygges i Wolfsburg.
Dessuten har Brandstäter sagt at denne skal få nivå 2 autonomi, og at den skal klargjøres for inntil nivå 4.
Men det er åpenbart mer ved denne historien.
Audi har for lengst fortalt om sitt flaggskip: prosjekt Artemis. Det skal i første omgang resultere i en konseptbil som skal vises på IAA i München til høsten.
Artemis har vært utviklet av en egen gruppe, langt utenfor Audi-kjernen. Artemis har eksistert som et eget firma siden desember, og man regner med at deres jobb også er å utvikle tilsvarende modeller for Porsche og Bentley.
Porsche har for lengst snakket om sitt prosjekt K1 som vi nå kan regne med er en kamuflert Artemis, samtidig som Bentley har gitt tommel-opp til en SUV med ekstra stor batteripakke.
Kan det være bare fordi VW vil vise at de også er med og leker seg i de øvre sfærer at de nå slipper de første antydninger av hva de holder på med?
Skal vi gjette på 2024?