Nye Polo henter ifølge Volkswagen inspirasjon både fra ID.-modellene og nye Golf. Disse modellene er de første fra Volkswagen som har en gjennomgående LED-stripe foran.

Innvendig får nå Polo «Digital Cockpit» som standard, et nytt multifunksjonsratt, og den nyeste generasjonen infotainment-system, som om ønskelig alltid er online.

Systemet har innebygget eSIM, og mulighet for trådløs «App-Connect». Klimainnstillingene på to-soners Climatronic styres fra touchskjermen, slik som i de større modellene.

Mulighet for autonom kjøring
«Lane Assist» blir standard i nye Polo, mens «IQ.DRIVE Travel Assist» blir tilgjengelig som ekstrautstyr. For første gang får dermed en VW-modell som regnes som en del av småbilklassen utstyr for delvis autonom kjøring tilgjengelig.

Når bilen er utstyrt med begge disse systemene, vil den adaptive cruisekontrollen arbeide sammen med filskiftassistenten og tillate delvis autonom kjøring i hastigheter fra stillestående og opptil 210 km/t.

Touchsensitive flater på rattet registrerer berøringer fra føreren slik at EU-kravene til selvkjøring på nivå 2 oppfylles. 

Nye Polo vi også ha en rekke andre assistentsystemer som standard, for eksempel «Front Assist», som inkluderer nødbremsfuksjoner, også for bykjøring. Systemet kan utvides med «Side Assist».

Med «Park Assist» vil nye Polo kunne parkere automatisk, både i vinkelrette parkeringsluker, og parallellparkering.

Den passive sikkerheten i nye Polo økes ytterligere med en ny senterairbag mellom forsetene.

Norgesmodell
I Norge vil nye Polo lanseres i en spesialutgave: Polo Style 95 TSI DSG. Utstyrsversjonen «Style» erstatter dagens «Highline», og vil ifølge importøren ha et svært omfattende utstyrsnivå.

Nye Polo laseres i september. Forhåndssalget starter i løpet av sommeren. Norske priser er foreløpig ikke fastsatt.