-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Defender i XXL-versjon
Land Rover Defender selges allerede i to ulike lengder, 90 og 110, men minst en versjon til er under utvikling. Her blir det godt med plass.
I Norge er det primært den lange Defender 110 med fire dører som selges, og mange nøyer seg med to seter og velger varebilversjonen for å komme gunstig ut med hensyn til avgifter.
Men noen storselger er den ikke – hittil i år er det ifølge OFV registrert 21 nye Defender personbiler og 60 varebiler. Med unntak av én bil er samtlige varebiler utstyrt med dieselmotor, mens 12 av personbilkundene har valgt ladbar hybrid.
Nå har våre fotografer kommet over en tredje variant som er under utvikling – Defender 130. I tillegg til lang akselavstand har denne som bildene viser et solid overheng bak.
Mens en Defender 110 har en lengde på 475 cm vil nykommeren strekke seg hele 510 cm – nok til at den kan frakte inntil 8 personer i tillegg til bagasje. Nå har riktignok 110-utgaven mulighet for 7 seter, men de to bakerste er små og best egnet for barn.
Trolig vil Land Rover kun tilby den lengste versjonen i de mest luksuriøse utstyrsnivåene, men om den bygges om til varebil (hvorfor ikke?) og tilbys som ladbar hybrid kan den likevel bli et interessant alternativ for norske Defender-tilhengere.
Land Rover har allerede antydet at en dobbel-kabin pickup er under utvikling som et fjerde alternativ, og den vil trolig få minst tilsvarende lengde som Defender 130.
Defender 130 kommer tidligst på markedet neste år, og en pickup ligger trolig enda lengre frem i tid.