-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
BMW setter komfort på sidelinjen
BMW er i ferd med å utvikle en hardcore M4 coupé. Dermed tar de opp en gammel tradisjon.
En ny generasjon M3 og M4 er ferske på markedet. Du får dem i basis- og Competiton-utgaver med henholdsvis 480 og 510 hestekrefter, og for første gang kan toppmodellen leveres med M xDrive som lar sjåføren velge mellom drift på alle fire eller kun bakhjulene.
Men det du ser på disse bildene er langt mer eksklusivt enn en vanlig M4. Det dreier seg nemlig om at BMW vekker til live en klassisk betegnelse som har ligget i dvale siden 2004 – CSL – som står fror Coupe Sport Lightweight.
Sist vi hadde en CSL var i perioden 2002 til 2004 da det ble produsert en serie på 1400 biler basert på E46-generasjonen av M3. En CSL kvitter seg med all unødvendig vekt samtidig som den får en del eksklusive detaljer.
Bilen på bildene røper den er en CSL gjennom en ekstra stor leppe med justerbare elementer i front. Bak avsluttes det hele med en «duck-style» spoiler på bagasjeromslokket og en redesignet diffuser.
Ny grill og med ekstra luftinntak skal sørge for godt med kjøling av motor og bremser, og du kan regne med interiøret er strippet og kun inneholder et par racingstoler, belter og muligens et racingbur for dem som ønsker det.
Det blir interessant å se om BMW går for firehjulsdrift som i Perfomance-utgaven, eller om de gjør bilen mer puristisk med bakhjuldift.
BMW M3 CSL kommer trolig på markedet i løpet av 2022, kun som todørs coupé og i et meget begrenset opplag.