-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Amerikansk bestselger endelig til Europa
ES er den mest solgte modellen fra Lexus. Nå skal den hjelpe merket til å oppnå en ny milepæl i Europa.
ES er Lexus-versjonen av Toyota Camry – en modell vi ikke har sett i Norge på mange år. Men de to modellene selger meget godt i andre markeder – ikke minst i USA.
Nå kommer syvende generasjon ES, den offisielle verdensdebuten skjedde under bilmessen i Beijing mens Europa-premieren er lagt til Paris.
Lexus solgte nesten 75.000 biler i Europa i 2017, og ES blir en viktig brikke for å runde 100.000 i 2020.
Nye Lexus ES er en stor sedan som strekker seg 498 cm i lengderetningen, den er 186 cm bred og rager 145 cm over bakken. En akselavstand på 287 cm skal gi grunnlag for et komfortabel og rommelig interiør.
Store sedaner er ikke akkurat det hotteste på markedet i Norge, så det kan nok blir tøft for ES å etablere seg i et marked de tyske prestisjemerkene har et meget godt grep om.
En fordel Lexus kan skilte med er drivlinjen – ES skal selges med alternative motorer, men for Norges del blir ES 300h eneste opsjon.
Denne får en hybrid drivlinje som kombinerer en 2,5-liters, firesylindret bensinmotor med en elektrisk motor til en samlet effekt på 218 hestekrefter.
Lexus påpeker at dette er fjerde generasjon av drivlinjen, men den er neppe ulik den vi kjenner fra andre Lexus-modeller som IS, NX med flere.
Et oppgitt snittforbruk på 0,47 liter på mila vil komme bilen til gode når norske avgifter skal beregnes.
Lexus ES er bygget på den globale plattformen GA-K som innebærer at den har forhjulsdrift i motsetning til de andre modellene i Lexus-familien (med unntak av lillebror CT) som har bak- eller firehjulsdrift.
Toyota Norge opplyser at Lexus ES kommer på det norske markedet i januar 2019 og at prisene foreløpig ikke er klare.