-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Lexus utvikler gateracer
For drøyt to år siden viste Lexus en konseptbil som kjørte noen oppvisningsrunder på bane. Nå er noe tilsvarende observert på Nordsløyfa – en god indikasjon på at den gjøres produksjonsklar.
Lexus RC-F GT Concept debuterte på Toyota Grand Prix i Long Beach våren 2016, der den kjørte noen kjappe oppvisningsrunder.
Siden har Lexus bygget en GT3-racer basert på konseptet, men nå skal den også danne grunnlag for en gatebil. RC F GT kan nok være en aktuell betegnelse for denne.
Motoren er den samme som i dagens toppmodell, RC-F – en normalt pustende femliters V8 med 477 hestekrefter og et dreiemoment på 530 Newtonmeter.
Sjekk norske priser og data for Lexus RC F i vår database
Men det som gjør denne spesialutgaven ekstra potent er en vektreduksjon på over 350 kg fra de opprinnelige 1740 kg.
Panser, skjermer, tak, koffertlokk, støtfangere med mer er støpt i karbonfiberforsterket plast (CFRP).
Interiøret er slanket gjennom bruk av lette materialer i seter, dashbord etc., og vinduene er laget i polykarbonat i stedet for glass. Langt fra ideelt med hensyn til støydemping, men supert for å spare vekt og svært vanlig på løpsbiler.
Som du skjønner er dette en bil for entusiaster som liker å kose seg på bane. Vi får håpe de har noe annet å kjøre med når de skal på langtur med familien.
Foreløpig vet vi ikke når denne spesialutgaven kommer på markedet, men vi vet at Lexus forbereder en facelift av den vanlige RC-modellen også.
Hos oss er det primært hybridutgaven RC 300 h som selges, men 5 hittil i år og 21 i hele fjor gjør den jo ikke til noen direkte volumselger.