-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Med kurs for Le Mans
Jim Glickenhaus, som har gjort store ting med biler før, minner om at nå er det mer enn 50 år siden en bil bygget i USA har vunnet Le Mans. Det kan virke som han har tenkt å gjøre noe med det.
Det er ikke noe mer kjøtt på denne historien enn at Scuderia Glickenhaus har sluppet noen renderinger av en 007 i klassisk amerikansk blått på hvitt, og minnet oss på at det har vært en stund siden siste gang…
«Vi er klare, nå er tiden inne» står det på siden deres.
Han behersker jo allerede Nürburgring ganske bra, hans ville idé om Baja Boot er i ferd med å ta form, han bygger supre produksjonsbiler og har utformet planer for et verden-rundt løp. Så hvorfor ikke Le Mans nå som regelverket endres radikalt der?
3L TT V6 har vært nevnt, er det derfor hjulene på den røde versjonen av 007 har noe Alfa over seg? Alfa Romeo lager jo en 2,9 liters V6 twin-turbo i sin Giulia Quadrofoglio.
Og denne røde utgaven kan forklares med at det også antydes at det skal bygges 25 gateversjoner av 007.
Det har tidligere vært sagt at det kan komme en hybridversjon av denne bilen, og mange har spekulert i at gateversjonen skal få 800 pluss 200 hestekrefter i et slikt oppsett.
Det er imidlertid lenge siden hybrid har vært nevnt på hjemmesiden deres, og i et svar på Insta kom det frem at LM-utgaven skulle få 750 hk – «slik reglene tillater det».
Det eneste som er forholdsvis klart er at bilen skal være klar til den første testingen neste år. Så selv om han snakker om World Endurance Championship er det vel selve juvelen i kronen, Le Mans han tenker mest på. Kan vi håpe på en innsats i 2021?